Um satélite de comunicações indonésio lançado por um foguete SpaceX – Spaceflight Now

No Dia dos Pais, um foguete SpaceX Falcon 9 lançou de Cabo Canaveral em órbita um satélite de comunicações construído na Europa, a peça central de um projeto de quase US$ 550 milhões para fornecer serviço de internet para áreas rurais da Indonésia.

A espaçonave de 4,6 toneladas (10.100 libras), conhecida como SATRIA, decolou no topo do foguete Falcon 9 da SpaceX da Plataforma 40 na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral às 18h21 EDT (2221 UTC) de domingo.

O Falcon 9 acendeu os nove motores movidos a querosene Merlin nos segundos finais da contagem regressiva e, em seguida, abriu as braçadeiras para permitir que o foguete de 229 pés (70 m) subisse, afastando-se do tabuleiro 40. Alguns momentos depois, o Falcon 9 decolou. em um curso a leste de Cabo Canaveral terminou em um céu ensolarado no final da tarde.

O primeiro estágio reutilizável do foguete voltou à Terra para pousar em um navio não tripulado a 680 quilômetros de distância no Oceano Atlântico. O estágio superior do Falcon 9 disparou seu motor duas vezes para colocar a espaçonave SATRIA em uma órbita de transferência elíptica “altamente sincronizada” dezenas de milhares de quilômetros acima da Terra. O Falcon 9 atingiu uma velocidade máxima de 21.725 mph (34.963 km/h) com o pulso final do motor do estágio superior, de acordo com uma visão de telemetria no webcast ao vivo da missão da SpaceX.

O estágio superior da espaçonave SATRIA foi implantado cerca de 37 minutos após a decolagem. As equipes terrestres estavam de prontidão para receber os primeiros sinais da espaçonave Satria, que ligaria seus painéis solares para recarregar suas baterias e, em seguida, usaria propulsores elétricos para manobrar em uma órbita geoestacionária circular acima do equador.

Levará vários meses para que os motores de íons coloquem o satélite Satria em sua posição orbital a 146 graus de longitude leste, onde sua velocidade é proporcional à velocidade de rotação da Terra, dando à espaçonave uma área de cobertura geográfica fixa sobre a região da Ásia-Pacífico. . O satélite abrirá três refletores de antena e ativará sua carga útil de comunicações, que consiste em 116 feixes pontuais de banda Ka.

O satélite SATRIA fornecerá cerca de 150 Gbps de conexões o tempo todo quando entrar em serviço por volta de novembro.

SATRIA, que significa Satélite da República da Indonésia, será operado pela Satelit Nusantara Tiga, uma subsidiária da empresa indonésia de satélites PT Pasifik Satelit Nusantara, ou PSN.

Durante sua vida útil de 15 anos, o SATRIA fornecerá serviço de internet para hospitais rurais, escolas e prédios governamentais, com foco em áreas onde as conexões de fibra terrestre não estão disponíveis. A Indonésia, o quarto país mais populoso do mundo, tem quase 6.000 ilhas habitadas, o que aumenta o desafio de construir uma infraestrutura nacional de conectividade à Internet.

“Há áreas que ainda estão vazias”, disse Dani Janwar Ismawan, diretor de infraestrutura da Agência de Comunicações e Acesso à Informação da Indonésia. “Esta tecnologia de satélite é a rede de telecomunicações de último recurso. Por que usar satélite? Porque é impossível usar tecnologia de fibra ótica ou tecnologia de micro-ondas terrestre.”

O Satria foi construído pela Thales Alenia Space em Cannes, na França, e depois voou para Cabo Canaveral no mês passado de navio para iniciar os preparativos finais para o lançamento. O satélite é baseado no design da espaçonave Spacebus Neo da Thales, o mais novo ônibus da empresa que estreou em 2020.

O novo satélite não fornecerá serviço de internet diretamente para usuários individuais. Em vez disso, o projeto, apoiado pelo governo indonésio, apoiará educação, centros de saúde e milhares de pontos públicos de acesso Wi-Fi onde os cidadãos podem se conectar à Internet usando computadores e smartphones.

“Por exemplo, no escritório da aldeia, colocamos WiFi lá”, disse Osman Kansung, diretor geral de informação pública e comunicação da Indonésia. “Acho que os benefícios revertem indiretamente para a sociedade porque o SATRIA 1 faz parte da transformação digital que também terá um impacto no bem-estar das pessoas no final.”

O projeto SATRIA custou aproximadamente $ 550 milhões, ou cerca de IDR 8 trilhões, incluindo despesas de construção de satélites, serviços de lançamento, seguro e infraestrutura terrestre. O contrato da Thales também cobria a construção de dois centros de controle de satélites e estações de telemetria.

“Com uma capacidade de 150 Gbps, mais de três vezes a capacidade nacional ainda em uso hoje, acreditamos que o SATRIA pode ser a resposta para a divisão digital que ainda existe na Indonésia”, disse Uday Rahman Adewosu, diretor da PSN. .

O SATRIA é o segundo da série de satélites PSN a fornecer comunicações aprimoradas para a Indonésia. O satélite Nusantara Satu, ou Nusantara 1, lançado em 2019 em um foguete SpaceX Falcon 9, e Nusantara Lima, ou Nusantara 5, está programado para ser lançado ainda este ano em um Falcon 9 para aumentar a capacidade de banda larga fornecida pelo SATRIA, também chamado Nusantara 3 .

Os satélites de banda larga Nusantara da PSN competem em geoestacionário com conectividade para usuários indonésios fornecida pela rede de Internet Starlink da SpaceX em órbita baixa da Terra, por meio de um acordo entre a SpaceX e a operadora de telecomunicações indonésia PT Telkom.

O primeiro satélite de comunicações da Indonésia, Palapa A1, foi lançado em 1976 com a missão de fornecer serviços de transmissão de televisão.

Trabalhando no Centro de Controle de Lançamento e Aterrissagem da SpaceX, ao sul da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, os engenheiros supervisionaram a contagem regressiva que antecedeu o lançamento da missão SATRIA no domingo. O foguete Falcon 9 foi abastecido com um milhão de libras de querosene e combustível de oxigênio líquido nos últimos 35 minutos antes da decolagem.

Depois que as equipes verificaram que os parâmetros técnicos e o clima estavam todos “verdes” para o lançamento, os nove principais motores Merlin 1D no primeiro estágio piscaram uma ignição de reforço com a ajuda de um fluido de ignição chamado trietilalumínio/trietilborano, ou TEA-TEB. Uma vez que os motores foram impulsionados para a aceleração máxima, os grampos hidráulicos se abriram para liberar o Falcon 9 para sua subida ao espaço.

Os nove motores principais produziram 1,7 milhão de libras de empuxo por mais de dois minutos e meio, impulsionando o Falcon 9 e o Satria para a atmosfera superior. O estágio de reforço então se fechou e se separou do estágio superior do Falcon 9 para iniciar uma descida controlada em direção ao navio drone “A Shortfall of Gravitas” da SpaceX estacionado no Oceano Atlântico.

O propulsor, designado B1067, estendeu as aletas ultrassônicas da grade de titânio e usou motores de nitrogênio resfriados a gás para controlar sua direção e, em seguida, reacendeu três de seus nove motores principais para uma manobra de frenagem de aproximadamente 30 segundos durante a reentrada. A queima final do touchdown usando apenas o motor central desacelerou o foguete para pousar no navio drone cerca de oito minutos e meio de missão.

Um navio de resgate da SpaceX também estava no local no Oceano Atlântico para recuperar a carga do foguete Falcon 9 depois que o semicone do nariz recortado mergulhou no mar. A carga útil foi lançada do foguete cerca de três minutos e meio de vôo, logo após o motor do estágio superior do Falcon 9 ter acionado.

O foguete Falcon 9 disparou o motor do estágio superior duas vezes para injetar a espaçonave SATRIA em uma órbita de transferência síncrona hiperelíptica. A separação do SATRIA do estágio superior do Falcon 9 foi confirmada em T+ mais 36 minutos e 47 segundos.

foguete: Falcon 9 (B1067.12)

Carga útil: satélite de comunicações SATRIA

Local de lançamento: SLC-40, Estação Espacial de Cabo Canaveral, Flórida

Data do almoço: 18 de junho de 2023

janela de lançamento: 18:04-21:02 EDT (2204-0102 UTC)

previsão do tempo: probabilidade de tempo aceitável de 60-75%; As principais preocupações são nuvens cumulonimbus, bigornas e campos elétricos

Recuperação do impulso: Navio não tripulado “Lack of Gravitas” no Oceano Atlântico

LANÇAMENTO AZIMUTH: leste

órbita alvo: Órbita de transferência super síncrona

Linha do tempo de lançamento:

• T+00:00: decolagem
• T+01:14: Pressão Máxima do Ar (Max-Q)
• T+02:33: Corte do Motor Principal (MECO) Primeiro Estágio
• T+02:37: Fase de separação
• T+02:44: Ignição do motor de segundo estágio
• T+03:30: Relaxe
• T+06:33: ignição do queimador de entrada de primeiro estágio (três motores)
• T+06:54: Fim da combustão da entrada do primeiro estágio
• T+08:10: Corte do motor do segundo estágio (SECO 1)
• T+08:28: Ignição por combustão de 1º estágio (monomotor)
• T+08:39: Descida do primeiro estágio
• T+27:40: Reinicialização do motor do segundo estágio
• T+28:36: Corte do motor do segundo estágio (SECO 2)
• T+36:47: Separação do SATRIA

Estatísticas da missão:

• O 233º lançamento do Falcon 9 desde 2010
• Família 244 Falcon lançada desde 2006
• Décimo segundo lançamento do Falcon 9 Booster B1067
• Voo 173 do propulsor Falcon 9 reaproveitado
• Lançamento da SpaceX 196º da Costa Espacial da Flórida
• 129 Falcon 9 lançado da plataforma 40
• 184º lançamento geral do 40º tabuleiro
• O segundo lançamento da PSN da SpaceX
• O 39º Falcon 9 será lançado em 2023
• Lançamento de quarenta segundos pela SpaceX em 2023
• Tentativa de 30º lançamento orbital de Cabo Canaveral em 2023

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