Um polvo a bordo? O impulso da TAP Air Portugal pela “portugalidade”

Servindo um país com mais de 10 milhões de habitantes, a TAP Air Portugal teve de construir escala para além das suas costas. Foi uma estratégia que funcionou. Hoje, apenas 20% dos passageiros da TAP são portugueses.

No entanto, quando apenas um em cada cinco viajantes vem de Portugal, como é que se pode – e deve – ser português?

Essa é a pergunta que passa pela cabeça de Caterina Andio, responsável pela produção a bordo e em terra da TAP. Ele ingressou na companhia aérea no ano passado e tem a tarefa de melhorar a experiência dos passageiros em todos os níveis.

fala Esquiar À margem do Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, Índio usa sempre uma palavra: portugalidade.

Percorra os corredores da sede da TAP e é uma palavra que ouvirá com frequência. Simplificando, o objetivo é refletir a cultura, a gastronomia e os produtos portugueses como parte da viagem.

Um conceito de marketing superficial pode inicialmente parecer estar enraizado em uma forte visão de negócios. Ser único é uma vantagem competitiva.

“Não fizemos disso um diferencial específico em algumas rotas onde temos forte concorrência. Nosso compromisso é manter a portugalidade a bordo, seja voando para o Brasil ou voando de curta distância na Europa”, afirma Índio.

Um equilíbrio delicado para as companhias aéreas

Como uma companhia aérea traduz esse conceito em prática? Um dos projetos emblemáticos da ‘Portugalidade’ da TAP Tentativa de estrelas locais. Lançado em março de 2023 e em funcionamento até abril próximo, será oferecido aos passageiros da classe executiva um menu personalizado nos voos de longo curso com partida de Lisboa.

12 chefs representantes de regiões de Portugal e das ilhas atlânticas têm a tarefa de criar pratos que expressem a região, tendo em conta as estações do ano e as práticas de jantar a 35.000 pés.

Vídeos sofisticados de mídia social e conteúdo bônus estarão disponíveis online para apoiar a campanha. A ementa atual centra-se nos caranguejos de rio da região centro da Legieria do Tejo.

Alguns de nós somos meros mortais?

Melhorar a experiência focada no mercado interno para viajantes que gastam muito é uma coisa, mas e os 90% dos clientes que viajam na classe econômica?

“Nosso compromisso continua o mesmo”, afirma Índio. “Quando preparamos os menus para a classe económica, continuamos a apostar na portugalidade. Pedimos cozinha local, ingredientes locais. Por exemplo, muitas companhias aéreas internacionais gostam de servir caril na classe económica. você senta no avião, sente que está em Portugal O nosso objetivo é.

Tais compromissos são nobres, mas será que os lucros das companhias aéreas vêm antes dos chavões? Quando questionado sobre se a TAP pagaria mais para ter um fornecedor local único, Índio respondeu com um enfático “sim”.

“No nosso processo de aquisição perguntamos aos fornecedores portugueses, mas nem sempre é fácil. A única forma é dar mais atenção às empresas locais, o que nos custa um pouco mais. O executivo da TAP disse que 70% das aeronaves em voo os produtos são actualmente provenientes de empresas portuguesas, com o objectivo de aumentar ainda mais este número.

Quanto é demais?

Esta preferência por empresas locais é evidente em toda a empresa. Desde couro usado em assentos de avião até equipamentos de conforto. Cada gota de vinho é de origem local. Mas existe tal coisa Muito Portugal? Entre no polvo.

“A dificuldade é encontrar o equilíbrio entre as exigências internacionais. Muitos estrangeiros não consideram bom comer polvo, mas aqui é muito tradicional”, diz Índio. “Então temos uma pergunta – devemos servir-lhes polvo? Temos que pensar muito nos nossos viajantes que não são de Portugal e não querem comer a mesma comida. Encontrar o equilíbrio certo e juntar tudo não é fácil.

Quando questionado sobre o final do puzzle do Octopus, Índio confirma: “Sim, servimos o Octopus com sucesso e voltaremos a fazê-lo – mas os nossos passageiros têm sempre uma escolha”.

Embora as tendas já não estejam proibidas, existem alguns produtos tradicionais que são tão populares na sociedade portuguesa que nunca encontrará localmente.

A carne de porco, um alimento básico em muitas receitas, é transformada em peru defumado para manter os perfis de sabores tradicionais, respeitando as restrições alimentares religiosas e culturais. O queijo é outra consideração. Apenas podem ser servidos produtos lácteos pasteurizados, limitando a capacidade da TAP de apresentar alguns dos melhores queijos do país.

A comida e o vinho são um dos trunfos do país, mas não é a única forma de se destacar dos concorrentes internacionais. Em junho, o DAP lançou seu primeiro Festival de Cinema Elevado. Trazendo conteúdo original para o sistema de entretenimento a bordo da companhia aérea, dá aos cineastas a oportunidade de apresentar o seu trabalho num palco verdadeiramente global. Nomeadamente, todos os filmes submetidos para apreciação devem ser filmados na cultura portuguesa e/ou em território português.

Uma equipe de especialistas está atualmente finalizando 10 filmes, que estarão disponíveis para visualização durante o voo por viajantes de longa distância em outubro. Os passageiros podem indicar seus favoritos por meio de uma pesquisa de acompanhamento. Os vencedores finais serão anunciados no final do ano.

Por que conhecimento é poder

Índio diz que o feedback dos passageiros desempenha um papel fundamental no refinamento da experiência a bordo, quer os clientes estejam voando em alta altitude no 1A ou em um assento econômico menos invejável perto dos banheiros. Relatórios detalhados são preparados pela tripulação de cabine após cada voo, e uma equipe da sede os analisa para identificar melhorias e tendências.

Índio observa que este ciclo de feedback ajuda a companhia aérea a resolver questões específicas: “Num dia normal, recebemos cerca de 80 relatórios de cabine, e ainda mais no pico do verão. Claro, você não pode mudar todo o plano de dieta com base em uma experiência, mas se de repente houver 10 relatórios com comentários sobre uma dieta específica – você deverá ver o que acontece.

A equipe da Índio monitora de perto o Net Promoter Score (NPS) de uma companhia aérea, uma medida fundamental da satisfação do cliente. “Mesmo que os nossos passageiros estejam em trânsito, farão pelo menos um voo para fora de Portugal em cada viagem. Esta é a nossa oportunidade de realmente mostrar o país e sermos únicos”, afirma Índio.

O programa de escalas da TAP é um dos mais populares do setor. A iniciativa trouxe mais de 200 mil visitantes adicionais ao país no ano passado. Os passageiros em ligação podem adicionar uma escala gratuita à sua viagem em Lisboa ou na cidade do Porto, no norte do país. Pode piorar ou voltar e durar entre um e 10 dias.

Mas Índio está empenhado em garantir que mesmo aqueles que não saem do aeroporto tenham uma experiência abrangente da hospitalidade local. “Hoje sou a companhia aérea, mas amanhã posso ser o passageiro. Colocamo-nos no lugar deles. Se eu visitar Nosso saguão do aeroporto Em Lisboa, ficaria feliz com sanduíches e batatas fritas? A resposta é não.”