Um dos ducados mais quentes de todos os tempos está preso nesta caixa há 20 anos

Esta manhã eu me encontrei fazendo um trabalho Scripts regulares para concessionárias de carros Quando eu vi algo, isso me parou em minhas trilhas. À primeira vista, parecia que as pessoas estavam oferecendo um caixote de madeira para trazer um trailer por US $ 35.000. Então me ocorreu, isso não é apenas uma caixa. Além dessas paredes de madeira está a Ducati MH900e 2002 desmontada, uma das Ducati mais quentes de todos os tempos.

A Ducati é conhecida por criar peças de arte funcionais e escolher apenas uma melhorar exercício extenuante Alguns fãs da Ducati referem-se ao 916 como o mais bonito do construtor. Outros podem jogar um Panigale V4 lá. Mas se você quer que seu coração derreta, uma Ducati se destaca acima de todas: a MH900e.

Aqui, deixe-me fazer seu coração pular como se alguém estivesse loucamente apaixonado:

Agora que chamei sua atenção, você provavelmente está se perguntando por que essa máquina primitiva parece um salto no tempo da década de 1970.

O MH900e começou sua vida como um gráfico que foi apresentado na exposição INTERMOT em 1998. mencionado Por Silodrome, o designer Pierre Terblanche se inspirou no 900SS passado para vencer o Isle of Man TT de 1978. Essa bicicleta de corrida estava andando Uma vitória inesperada por Mike Hillwood, o famoso piloto que se aposentou das corridas convencionais por 11 anos na época. O MH900e homenageia o apelido 900SS de Hailwood e o faz com estilo impecável.

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Ducati decided to gauge interest in the motorcycle by posting a questionnaire on its website. Remember, this was the late 1990s, when internet users listened to the wonderful sounds of dial-up modems and heard “you’ve got mail!” once they got online. A questionnaire back then was something different.

The public loved the MH900e and wanted their own, so Ducati decided to put the motorcycle into production, limiting it to just 2,000 units. In another departure from the norm, the MH900e was also sold online through Ducati’s website. Orders went live on January 1, 2000 at a minute after midnight. Despite the era being in the internet’s infancy the bike sold out in just 31 minutes.

One of them was packaged up in a crate and shipped off to Rockville Harley-Davidson in Gaithersburg, Maryland.

If you’re wondering how a new Ducati ends up at a Harley dealership you aren’t alone. The dealership is a part of Battley Cycles, which includes BMW and Ducati.

The motorcycle has remained in its crate and unsold ever since. Peeking at the pictures in the Bring a Trailer listaNo entanto, o MH900e ainda está coberto pelo plástico em que foi embalado na fábrica.

Enterrado em algum lugar nesta caixa está uma Ducati 90 graus L-twin de 904 cc refrigerada a ar. Este motor é bom para 74 hp e 56 lb-ft de torque. Ele é fixado a uma estrutura de treliça que utiliza o motor como membro fatigado. A listagem indica que esta motocicleta não foi preparada para entrega de forma alguma. Na verdade, as milhas no hodômetro não são conhecidas porque ninguém se preocupou em executá-lo.

Se o comprador optar por abrir a caixa e construir a motocicleta, ele primeiro encontrará o que parece ser um pequeno dano causado pela fricção na pintura.

Isso não seria nada comparado a lidar com um motor ocioso por 20 anos. Você lidará com todos os tipos de borracha antiga, desde correias até todos os tipos de vedações e mangueiras. E espero que o motor em si não esteja travado.

O MH900 Evoluzione custava cerca de US$ 18.000 quando era novo, ou US$ 30.829 com o dinheiro de hoje. MH900e 1400 milhas vendidas pelo vendedor este mês $ 41.000 Enquanto um só foi vendido por duas milhas $ 43.224. O preço de obter um ainda novo em sua caixa? É neve $ 35.000 Com seis dias para trazer um trailer.