Toyota dá um guia ao Supra e pula o motor tão necessário

O sol era mais brilhante quando era Toyota O Supra estava recebendo uma transmissão manual. A falta de uma alavanca de câmbio deixou o Halo esportivo da Toyota fora do caminho para muitos entusiastas e, embora ainda grande máquinaSempre senti que faltava algo. Isso muda hoje, pois a Toyota finalmente confirma que o manual Supra é real – para alguns compradores.

Primeiro, as boas notícias. A Toyota diz que fez um grande esforço para projetar essa transmissão e fazê-la funcionar bem com um motor turbo de 3,0 litros. A BMW não oferece este motor com manual, então a Toyota teve que começar do zero para fazer um Supra manual. Isso é apenas um pouco do que a montadora teve que fazer, De um comunicado de imprensa da Toyota:

A equipe de engenharia modificou a caixa de transmissão existente, o eixo de transmissão e o trem de engrenagens e removeu elementos indesejados, como o feixe de áudio, que reduziu o peso. No coração da transmissão está uma embreagem de grande diâmetro recém-projetada com uma mola de diafragma reforçada. Com maior área de atrito e mola mais forte, este novo componente possui potência de alto desempenho adequada para uso com o motor GR Supra de alto torque.

A caixa manual de seis velocidades recém-desenvolvida também possui uma nova transmissão manual inteligente programada por software (iMT) que prioriza o desempenho esportivo. Quando a marcha é elevada, os parâmetros são ajustados para otimizar o torque do motor no momento em que a embreagem é engatada e liberada; Em marchas mais baixas, o software é ajustado para um desempenho consistente. O iMT está definido como padrão, mas se o motorista preferir, ele pode ser desativado no modo Sport.

Para evitar a decolagem lenta e a sensação de baixa aceleração, a relação de transmissão final foi reduzida de 3,15 (no GR Supra automático) para 3,46 (no GR Supra MT). O resultado é a capacidade de resposta e as marchas certas para o desempenho de um carro esportivo.

A ergonomia também foi uma consideração – abrir espaço para um guia em um carro que não foi originalmente servido com um poderia ser uma espécie de urso. De volta da Toyota:

Também foi dada muita atenção à forma como a transmissão manual foi acomodada no cockpit do motorista. A relação de alavancagem é ajustada com precisão para reduzir o esforço necessário para mudar e engatar a marcha à ré. Enquanto o peso e a forma do botão de câmbio de 200g foram determinados com precisão, juntamente com a qualidade do câmbio. A ergonomia também foi nossa prioridade, com o posicionamento do console e do seletor de modo de direção modificado para fornecer 1,7 polegadas de folga entre o botão de mudança e o painel de controle.

A Toyota não anunciou preços para o manual Supra. Essa notícia chegará neste outono, pouco antes dos modelos de 2023 chegarem aos showrooms.

Aqui está o problema: esta seis velocidades não será oferecida no Supra de quatro cilindros de 2,0 litros em qualquer capacidade. Sinceramente, não sei se o manual poderia salvar aquele carro; Não sei se alguma coisa pode salvar o Supra minimamente quando é GR 86 e agora O tão esperado Corolla GR Também presente na linha Toyota. Meu colega Steve acha que ninguém se incomodaria em comprar um 2.0 Supra com evidências contra essas opções, e ele provavelmente está certo.

Para mim, a prova 3.0 torna o 2.0 Supra uma proposta pior do que já era, um carro Ele vive na sombra de seu irmão mais velho. Provavelmente só existe como base para mods, mas quantos proprietários de 2.0 fazem trocas de 2JZ de qualquer maneira? Eu sou a favor de uma entrada barata para o desempenho – especialmente para aqueles habilidosos o suficiente para compensar a diferença com uma chave inglesa – mas o 2.0 é apenas cerca de US $ 8.000 a menos que o 3.0, que é o carro-chefe da Toyota. Deve ser um carro esportivo de todos os tipos.

A Toyota também oferecerá um manual Supra de edição limitada chamado A91-MT. Apenas 500 desses Supras serão construídos, com a caixa de câmbio necessária e conhaque interno exclusivo para a América do Norte. Não importa qual modelo você encomende do Supra, se você selecionar seu modelo com o manípulo, receberá um emblema vermelho “Supra” na parte de trás, para que todos saibam que você comprou o melhor Supra – e talvez torça a faca um pouco quando alguém está parado em um Supra anterior, apenas automático.