Todos os novos carros americanos deverão ter travagem automática até 2029

A partir de 2029, um novo regulamento federal de segurança exigirá que todos os carros e camiões novos nos EUA sejam vendidos com travagem automática de emergência – sensores que aplicam os travões para evitar uma colisão se o condutor não o fizer.

A nova regra, que se tornou definitiva na segunda-feira, impõe requisitos mais rigorosos do que a tecnologia automática de frenagem de emergência agora vendida na maioria dos carros, indo até mesmo além do ponto de viabilidade tecnológica atual, disseram as montadoras. A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário estabeleceu uma data para conformidade em setembro de 2029, dizendo estar confiante de que os sistemas estarão prontos até então.

De acordo com as normas estabelecidas em A Um documento de 317 páginasTodos os “veículos leves”, incluindo carros, picapes e veículos utilitários esportivos, devem ser capazes de acionar automaticamente os freios para evitar colisões com outro veículo a velocidades de até 62 mph. O sistema também teria que pelo menos começar a acionar os freios em velocidades de até 90 mph se uma colisão fosse iminente. Isso é superior ao limite de velocidade dos EUA de 85 mph. O sistema também terá que detectar pedestres.

Funcionários do governo Biden disseram que as regras são necessárias devido ao aumento constante nas mortes no trânsito nos últimos anos. “Os novos padrões de segurança veicular que finalizamos hoje salvarão centenas de vidas e evitarão dezenas de milhares de feridos todos os anos”, disse o secretário de Transportes, Pete Buttigieg, em comunicado.

Estima-se que 41.000 pessoas morrerão em acidentes de carro nos Estados Unidos em 2023.

Os sistemas de travagem automática são uma funcionalidade relativamente nova e tanto os reguladores como os fabricantes de automóveis concordam que já ajudaram a salvar vidas. Introduzidos em 2011, eles normalmente usam câmeras, radar ou ambos para identificar outros veículos, pedestres ou obstáculos à frente do veículo.

Eles geralmente alertam o motorista se houver probabilidade de ocorrer uma colisão e, em seguida, forçam-no a acionar os freios, se necessário.

As montadoras disseram que não precisavam de estímulo para adotar os sistemas, observando que concordaram voluntariamente em 2016 em tornar a tecnologia padrão em todos os carros e caminhões novos. Cerca de 90% dos carros novos à venda agora possuem alguma forma de frenagem automática de emergência.

Os reguladores disseram na segunda-feira que as montadoras expressaram preocupação em “tirar a autoridade do motorista” em altas velocidades.

O principal grupo de lobby da indústria, a Aliança para a Inovação Automotiva, “acredita que as expectativas de que os fabricantes serão capazes de fornecer níveis ilimitados de prevenção em todas as velocidades não são práticas nem razoáveis”, disseram os reguladores.

A administração Biden estimou o custo da regra em uma média de US$ 23 por veículo.