Tesla está fazendo recall de quase 1,1 milhão de carros dos EUA para atualizar seu software de inversão de janelas

WASHINGTON, 22 de setembro (Reuters) – TESLA (TSLA.O) Quase 1,1 milhão de veículos dos EUA são recolhidos porque o sistema de inversão automática dos vidros pode não reagir adequadamente após a detecção de um obstáculo, aumentando o risco de ferimentos.

fabricante de carros elétricos Disse o Conselho Nacional de Segurança RodoviáriaA administração (NHTSA) disse que realizará uma atualização de software over-the-air para o sistema de reversão automática de janelas. O recall abrange alguns veículos 2017-2022 Modelo 3, 2020-2021 Modelo Y, 2021-2022 Modelo S e Modelo X.

A Tesla disse que não estava ciente de nenhuma reclamação de garantia, relatórios de campo, acidentes, ferimentos ou mortes relacionados ao recall.

A NHTSA disse que fechar a janela sem um sistema de auto-reversão adequado pode exercer força excessiva ao aplicar pressão ao motorista ou passageiro antes de recuar, aumentando o risco de ferimentos.

A NHTSA disse que os veículos não cumpriram os requisitos do Federal Motor Vehicle Safety Standard sobre vidros elétricos.

A Tesla disse que durante o teste do produto em agosto, os funcionários determinaram que o desempenho do sistema de reversão automática da janela era “maior do que o esperado em resposta à detecção de disco”.

Após extensos testes adicionais, a Tesla determinou que o desempenho de detecção de pinça e tração do veículo nos resultados do teste não atendeu aos requisitos para sistemas de reversão automática.

A Tesla disse que, a partir de 13 de setembro, os veículos em produção e pré-entrega receberam uma atualização de software que especifica a operação dos vidros elétricos conforme necessário.

A Tesla disse que a atualização de software “melhora a calibração do comportamento do sistema automático de inversão de vidros do veículo”.

As ações da Tesla caíram 3,5 por cento nas negociações da tarde de quinta-feira.

O CEO da Tesla, Elon Musk, no Twitter na quinta-feira criticou a descrição do retorno de chamada como um recall.

“A terminologia está desatualizada e imprecisa. Esta é uma pequena atualização de software over-the-air. Até onde sabemos, não houve infecções”, disse ele.

Ambos NHTSA e Tesla nos documentos publicados Na quinta-feira, ele se referiu à campanha como um recall.

Notícias de David Shepardson. Edição por Mark Potter e Mark Porter

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