Tesla demite mais de 10% de sua força de trabalho

A Tesla pretende despedir mais de 10% da sua força de trabalho global no setor dos automóveis elétricos.

Num memorando, publicado pela primeira vez no site de notícias Electrek, o proprietário bilionário Elon Musk disse aos funcionários que não havia nada que ele odiasse mais, “mas tem de ser feito”.

A maior montadora do mundo em valor de mercado tinha 140.473 funcionários globalmente em dezembro, de acordo com seu último relatório anual.

Tesla não respondeu ao pedido de comentários da BBC.

“Realizamos uma revisão abrangente da organização e tomamos a difícil decisão de reduzir nosso número de funcionários em mais de 10% globalmente”, dizia o e-mail de Musk.

“Não há nada que eu odeie mais, mas tem que ser feito. Isso nos permitirá ser enxutos, inovadores e ávidos pelo próximo ciclo da fase de crescimento.”

Um funcionário da Tesla, que foi informado de que seria demitido, disse à BBC que foi posteriormente impedido de acessar seus e-mails e que todos os outros funcionários também foram demitidos.

Um membro da equipe executiva, Andrew “Drew” Baglino, disse em um post no X (antigo Twitter) na segunda-feira que tomou a “difícil decisão” de deixar a empresa após 18 anos.

Outro executivo responsável pelas políticas públicas e desenvolvimento de negócios, Rohan Patel, também deve sair.

Ele agradeceu pessoalmente a Musk por lhe dar a oportunidade e “capacita-lo” para liderar iniciativas importantes na empresa.

Ele também disse que a “atitude de nunca dizer morrer e a atitude divertida” de toda a equipe da Tesla é o que ele acredita que tornou este lugar especial para trabalhar.

Suas saídas “sugerem que a principal fase de crescimento da Tesla está enfrentando sérios ventos contrários”, disse Michael Ashley Shulman, diretor de investimentos da Running Point Capital Advisors, chamando-o de “um sinal negativo maior hoje” do que o anúncio dos cortes de empregos.

No entanto, analistas do Gartner e Hargreaves Lansdowne disseram que os cortes eram um sinal de pressões de custos, à medida que a montadora investia em novos modelos e inteligência artificial.

O fabricante de veículos eléctricos (VE) tem sido lento na actualização dos seus modelos mais antigos, uma vez que as elevadas taxas de juro minaram o apetite dos consumidores por bens caros.

A empresa está programada para divulgar seus lucros trimestrais ainda este mês, mas já relatou uma queda nas entregas de veículos no primeiro trimestre, a primeira em quase quatro anos e também abaixo das expectativas do mercado. Alguns analistas descreveram os resultados como “ruidosos”.

No mês passado, a Tesla reduziu a produção em sua Gigafactory em Xangai, e na semana passada a Tesla disse aos funcionários que trabalham no Cybertruck que os turnos seriam mais curtos na linha de produção em Austin.

A Tesla está começando a sentir o impacto da desaceleração da demanda por veículos elétricos.

Elon Musk negou recentemente relatos de que a empresa havia desistido dos planos de produzir um carro barato, que era um de seus objetivos de longo prazo de fabricar carros elétricos acessíveis para as massas.

As ações da Tesla caíram 0,8% nas negociações de pré-mercado na segunda-feira.