O primeiro segmento de qualificação de 15 minutos começou com os melhores laboratórios chegando aos veterinários, antes que o ponto de cruzamento onde Slix era a melhor escolha fosse ativado.
E comandado pela evolução da pista de luta pela pole ao longo do Q2, Sarco, da Bramac Ducati, fez a dobra polar com 1m42.003s em sua última volta.
Para alguns, foi uma qualificação caótica no Q1, pois a pista secou para apostar no slick, mas as manchas molhadas permaneceram as mesmas.
LCR saiu primeiro com Takagi Nakagomi Slix da Honda, mas foi imediatamente dispensado por pneus de chuva no final de seu lob.
Remy Gardner do Deck 3 também caiu no slick, mas caiu na curva 9, enquanto Bacchus da Ducati começou a escorregar de sua moto slick-shot na primeira volta.
O conquistador e necrófago Baknia em Portimão em novembro – pousou pesadamente e dirigiu-se ao ombro direito para monitorar a equipe médica, colocada na traseira de uma ambulância italiana levada ao centro médico para testes.
A Ducati confirmou que não houve fraturas nos testes iniciais de Pagnaya no centro médico, mas ele foi transferido para um hospital local para exames adicionais.
Alex Marquez e Luka Marini da Ducati VR46 na Honda LCR usam a borracha macia para entrar no Q2, que se transforma em um pneu slick quando o Q1 termina.
O capitão do campeonato, Ene Bastianini, também trocou para os Slicks para sua última corrida, mas Grecini Ryder, que estava chegando na 5ª curva, sofreu um acidente igualmente grave com seu rival de fábrica da Ducati, a Pacna.
Foi o único vencedor de 2022 a terminar em 18º no grid, enquanto Bacchus largaria em último se corresse sem definir um tempo de volta.
Somando-se à lista das principais baixas do Q1 está o fato de que em 2022 George Martin, de Bramak, terminou as duas primeiras rodadas de qualificação, ele foi rebaixado para o 13º, enquanto Alex Rins, da Suzuki, ficou em 23º.
No início do Q2, todos estavam sem pneus lisos, embora as condições ainda fossem complicadas – o atual campeão mundial Fabio Guardarro quase perdeu a traseira de sua Yamaha no caminho para a curva 7, à direita.
Alex Marquez esclareceu com seu conhecimento de software do Q1 no início do Q2 com 1m45.654s, porém em breve Jon Mir da Suzuki será substituído por 1m45.414s.
Com Alex Márquez recuperando o controle com 1m43.211s, a corrida no topo da Mir durou pouco tempo, com Jargo fazendo sua primeira aparição na tabela de tempos com 1m43.151s.
Jargo definiu esta volta para mais quatro minutos, enquanto Quartarro o ofuscou por 0,006 segundos.
Mir fez outra tentativa na pole com 1m43.055s, mas foi recentemente rebaixado por Zarco Wall e depois por Jack Miller, a única equipe de fábrica da Ducati no Q2.
A escala de Miller foi de 1m42.503s, bem a tempo dos últimos 20s, quando as bandeiras amarelas foram trazidas no último setor quando Espercaro caiu de sua Honda.
Este foi um desastre para seu companheiro de equipe Honda Mark Marquez.
Quando a moto de Espargo foi removida da curva 15, muitos pilotos estavam exibindo telas de tempo nas seções iniciais da pista.
Mir cruzou primeiro a meta e liderou com 1m42,198s, mas foi negada a primeira pole de MotoGP por Jargo, que foi 0,195s mais rápido em sua Bramac Ducati.
Alex Espercaro, da Aprilia, avançou para terceiro, juntando-se a Jargo e Mir na primeira fila, enquanto Miller voltou para quarto.
Guardarro colocou sua Yamaha em quinto lugar em sua Ducati de 2021, depois que o novato do VR46 Marco Pescechi teve bandeiras amarelas à sua frente e a dobra da primeira fila foi cancelada.
Alex Marquez caiu no final do Q2, mas largaria em sétimo a mais que a segunda Ducati VR46 de Luca Marini, enquanto seu irmão Mark Marquez largaria em nono à frente de Espercaro.
Os primeiros 12 lugares foram completados pelo Home Hero Miguel Oliveira e pela dupla KTM de fábrica de Brad Binder.
A quinta fila será composta por Martin, Maverick Vinals, da Aprilia, e Fabio de Gianantonio, da Gracini, enquanto Takagi Nakagami recuou de sua corrida no Q1 e foi 17º.
Atrás de Bastianini estava a Yamaha, a segunda equipa de fábrica de Franco Morpitelli, depois do Gartner ter ficado em 20º à frente do Aprilia Wildcard Lorenzo Savadori e de Darren Binder da RNF Racing.
O estreante da Tech 3, Raul Fernandez, também caiu no final do Q1 e renunciou para o 24º lugar entre Rinz e Bagnoya.
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