O Grande Prêmio da Espanha de 2022 foi uma corrida difícil para muitos, com Charles Leclerc se aposentando e Max Verstappen emergindo no topo. Mas como os juízes avaliaram os pilotos?
Como funciona
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Um painel de cinco juízes avalia cada piloto após cada Grande Prêmio e os pontua em 10 de acordo com seu desempenho no fim de semana – tirando as máquinas da equação.
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As pontuações de nossos especialistas são então calculadas em média para produzir a pontuação da corrida – com essas pontuações registradas ao longo da temporada na tabela de classificação geral de força (na parte inferior da página)
Russell tirou tudo do Mercedes W13 atualizado neste fim de semana. Largando em quarto, ele terminou na liderança depois que Carlos Sainz e Max Verstappen saíram na curva 4, mas inevitavelmente perderam para Verstappen – depois de uma luta incrível. Problemas de resfriamento forçaram Russell a desistir no final da corrida e ainda assim ele conquistou um grande pódio na Espanha. Como resultado, nossos governantes deram a ele a pontuação mais alta de todos.
Leclerc correu e se recuperou com uma volta emocionante para assumir o ponto de partida na Espanha e parecia estar no controle de tudo, enfrentando o desafio de Verstappen no início para o que parecia ser um progresso incontável. Isso foi, até que o motor da Ferrari cedeu e mandou Leclerc de volta para a garagem. O motorista monegasco havia feito quase tudo até aquele momento.
Apesar de votar em Hamilton motorista de hoje, não ocupava o primeiro lugar entre os governantes. No entanto, o heptacampeão conquistou uma alta após se recuperar das costas após uma pequena colisão com Magnussen. Hamilton estava definido para o P4, mas teve que recuar no final da corrida, terminando em quinto, apesar de um revés inicial. Um herói digno de liderança…
LEIA MAIS: Hamilton “teria corrido para vencer” na Espanha sem o contato de Magnussen, diz Wolff.
Mais uma grande atuação de Verstappen, mas que não foi considerada pelos comissários como a melhor da temporada. O DRS do holandês falhou na qualificação no sábado e na corrida de domingo, colocando-o de volta no comando, mas foi recuperado carta branca Russell foi atacado pela Red Bull e acabou vencendo a corrida por confortáveis 13 segundos para liderar o campeonato.
Perez terminou atrás de Verstappen, mas estava convencido de que tinha velocidade para vencer no domingo. Apesar de se classificar atrás de seu companheiro de equipe, Perez acabou na frente quando Verstappen cometeu um erro na quarta rodada e o mexicano queria atacar Russell pela vitória – mas acabou trocando de posição com os atuais campeões. As ordens da equipe entraram em vigor no domingo, mas o mexicano manteve o queixo erguido para apoiar a Red Bull muito útil.
Ricciardo superou Norris, mas o ritmo do britânico foi muito melhor, vendo o piloto da McLaren largar em 11º, mas terminar em oitavo, enquanto o australiano terminou em 12º – uma grave crise de amigdalite. Levando em conta as máquinas, como de costume, Norris recebeu uma pontuação positiva dos juízes.
Assim como Norris, Ocon superou o veterano – Fernando Alonso na qualificação em 17º, mas largando atrás – e o jogador alpino francês conseguiu terminar em sétimo na estrada de 12º no grid. Outra forte exibição de Ocon e outro resultado forte também.
Bottas fez um ótimo trabalho neste fim de semana. O piloto da Alfa Romeo se classificou em sétimo e ficou em P3. Ele não conseguiu ficar em quarto, essa era a condição de seus pneus, mas o piloto finlandês conseguiu o P6 para liderar o meio-campo novamente.
Alonso deixou os rostos atordoados quando saiu do Q1 na P17, mas a Alpine aproveitou a oportunidade para instalar uma nova unidade de potência. O espanhol, mestre da tecelagem no campo aos domingos, mais uma vez deu show ao passar da penúltima para a nona posição. recuperação maravilhosa e recuperação significativa; Alonso marcou seus primeiros pontos desde a abertura da temporada.
10º na corrida, 10º na classificação: Tsunoda se classificou em 13º, mas enfrentou uma curva difícil, passando por alguns competidores a caminho do ponto final na Espanha. Schumacher parou o piloto da AlphaTauri por um momento, impedindo-o de enfrentar Alonso na frente.
Perdido
Ninguém realmente chegou perto de tirar Tsunoda do top 10, mas Vettel foi o segundo mais alto no quadro, o piloto da Aston Martin que se classificou em 16º, mas terminou em 11º. Role para baixo para ver como é o top 10 na tabela de classificação indo para Mônaco .
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