Dezembro 23, 2024

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Portugal vai investigar Ryanair B737 e Azores A321neo no Porto – Aerotime

Portugal vai investigar Ryanair B737 e Azores A321neo no Porto – Aerotime
Um Boeing 737-800NG da Ryanair e um Airbus A321neo da Azores Airlines estiveram envolvidos num quase acidente no Porto, Portugal.

JJFarq / Shutterstock.com

Investigadores portugueses disseram que vão investigar um incidente envolvendo um Boeing 737-800 NextGeneration (NG) da Ryanair e um Airbus A321neo da Azores Airlines no Aeroporto Francisco de Sá Carneiro (OPO), em Portugal.

O Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes Ferroviários e de Aviação Civil (GPIAAF) classificou a ocorrência, que decorreu a 20 de junho 236, OPO. Separação’. A perda de separação ocorre quando duas aeronaves excedem um mínimo vertical ou horizontal especificado em espaço aéreo restrito.

De acordo com as observações iniciais do GPIAAF, partilhadas no seu boletim trimestral, o Boeing 737-800 NG da Ryanair, registado como EI-DLX, desceu 275 pés abaixo do nível do solo (AGL), a 950 metros do início da pista. 35, era um Airbus A321neo da Azores Airlines, matrícula CS-TSI.

Um Ryanair 737-800 operava o voo FR4585 do Aeroporto de Barcelona El Prat (BCN), Espanha para a OPO, enquanto um A321neo da Azores Airlines se preparava para partir para o Aeroporto de Porto Santo (PXO), Portugal.

Antes de perder a separação, o A321neo foi liberado pelo controle de tráfego aéreo local (ATC) para se alinhar atrás do tráfego de pouso em uma curta aproximação final para a pista 35 no OPO e aguardar a liberação. Depois de todas as aeronaves terem aterrado na curta final, as aeronaves da Azores Airlines alinharam-se na pista e aguardaram as instruções de descolagem do ATC.

Ao mesmo tempo, um voo da Ryanair fazia a aproximação final à mesma pista. Faltando 30 segundos para o pouso, o piloto do 737-800 contatou o ATC e imediatamente recebeu informações aéreas e autorização para pousar na pista 35.

O piloto do Boeing 737 pediu ao ATC para confirmar a presença da aeronave na pista 35 após observar o A321neo na pista, prosseguiu o comunicado do GPIAAF. 13 segundos antes da decolagem na soleira da pista 35.

“O GPIAAF, no cumprimento das funções e capacidades que lhe são atribuídas, está a recolher mais informações sobre o incidente”, notaram os investigadores portugueses, salientando que não houve feridos em nenhum dos ocupantes da aeronave.