Porto, terminal ferroviário internacional? Parte 2

acima de. Rota e tempos de viagem da exploração do Porto

Associação Vale d’Oro, e eu os cito. “Uma organização sem fins lucrativos sediada na região do Douro participou na consulta pública do Projecto Ferroviário Nacional Português, apresentando um estudo para uma nova linha de alta velocidade Porto – Vila Real – Bracana – Zamora. A viabilidade do corredor aponta para a importância econômica que impactará todo o país e a rede ferroviária existente, o que significa que a linha de trem de Touro não será afetada.

Eles me enviaram Curso completo É óbvio que fizeram um extenso trabalho e estudos técnicos para mostrar ao governo que isso pode e deve ser feito. Os seus estudos mostram que o Porto a Paris pode ser alcançado em oito ou nove horas, ou seja, uma boa noite de sono. Lisboa a Madrid via Porto pode ser alcançada em menos de quatro horas, mesmo se você tiver que ir via Porto, uma economia de tempo dramática em comparação com as nove horas anunciadas recentemente.

As pessoas poderiam argumentar razoavelmente que uma ligação direta de Lisboa a Madrid seria mais prática, mas a infraestrutura simplesmente não existe e não há informações sobre a ligação entre a fronteira espanhola e Lisboa.

Porto está mais perto de Madrid do que Lisboa

Vale a pena salientar que Madrid não está directamente em frente a Lisboa a leste. Na verdade é mais ao norte, e parece que a distância entre Lisboa e Madrid, ou Porto e Madrid é fortemente a favor do Porto – Madrid. Em linha recta (ou TAP voa) Lisboa a Madrid são 502,841 km, Porto Madrid 421,030 km, uma distância considerável.

O Porto está tão perto de Paris que não é de admirar que operadores como Midnight Trains estejam interessados ​​no Porto. A ideia de pegar um dorminhoco em Paris à noite e acordar no Porto de manhã não agrada a ninguém. Será tão rápido que você não terá tempo suficiente para o café da manhã.

Não sei você, mas parece uma ideia muito mais atraente do que todos os atrasos e multidões no aeroporto, ter que chegar duas horas mais cedo e depois sentar em um avião lotado com pouca ou nenhuma comida. Se você adicionar tempo, o passeio de trem não demorará muito e será 100% confortável e relaxante.

Tomando iniciativa

A Associação Vale d’Oro deve ser parabenizada por tomar as rédeas da situação. Eles perceberam o valor dessa ligação ferroviária para sua região, mas não esperaram que o governo apresentasse um plano (o que poderia levar muito tempo). Encomendaram uma equipa de tecnólogos de reconhecida reputação e capacidade técnica que trabalharam em regime ‘pro bono’ para desenvolver este estudo como um plano construtivo para iniciar as discussões sobre a viabilidade de construção de uma linha ferroviária de alta velocidade ligando o Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Rede espanhola de alta velocidade a 35 km da fronteira.

Muitas organizações no Algarve estão a fazer campanha para uma ligação entre Sevilha e Faro, mas se o governo os quer levar a sério, esta é a forma de o fazer. Duvido que isso aconteça, embora também duvide da viabilidade de uma ligação ferroviária de alta velocidade.

O governo está ouvindo?

Luís Almeida disse-me esta semana: “Tivemos uma reunião com o Ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, e ele disse-nos que esta ligação será no próximo projeto ferroviário nacional. Na última sexta-feira, um de seus assessores confirmou que uma nova análise tributária estava sendo realizada. Não é um sim, mas é realmente encorajador. Segundo o Zornal de Notícias, o coordenador do projecto ferroviário nacional, Frederico Francisco, disse que o projecto está “a ser levado a sério” e “em análise”.”Vou ler os dois”, disse.

Não admira que o Porto e o Norte sejam vistos como uma ‘potência’ industrial. Eles fazem coisas. (Este jornal é impresso no Porto), têm iniciativa e facilidades. O Porto é competitivo e progressivo; O manuseio de sua cobiçada ligação ferroviária de alta velocidade é um exemplo que outros desejarão seguir. Eles fazem um vinho fortificado maravilhoso!