Os líderes obtêm o direito de comprar terras em Woodbridge, Virgínia, para um potencial novo estádio

Uma pessoa familiarizada com os planos de residência da equipe disse que o acordo era uma opção para comprar cerca de 200 acres de terra por cerca de US$ 100 milhões.

Se os líderes construíssem um estádio em Woodbridge, seria cerca de 23 milhas do Capitólio dos EUA. Isso seria quase o dobro da distância de 11 milhas do Capitólio dos EUA até o estádio atual da equipe, o FedEx Field em Landover, Maryland, e o terceiro mais distante do centro de um estádio da NFL atrás de San Francisco (42 milhas) e New England (28). . .

Um porta-voz dos líderes se recusou a comentar na segunda-feira. Mais cedo naquela manhã, antes que a notícia fosse divulgada, o chefe da equipe, Jason Wright, se recusou a comentar sobre o estado da busca da equipe pelo estádio.

“Tudo é ultra-secreto”, disse Wright em entrevista. “A forma como sempre buscamos fazer negócios com parceiros – Maryland ou Virginia ou DC – é tratar isso como seu projeto e sua estratégia de desenvolvimento econômico e manter tudo o mais calmo possível para que esses objetivos tenham a melhor capacidade de alcançar pode ser alcançado.”

O acordo dos líderes, embora seja uma indicação de que a franquia leva Woodbridge a sério, não significa que a mudança seja um acordo feito. A busca da equipe no estádio parece ter sido reduzida a cinco locais – Woodbridge; perto do Clube de Golfe Potomac Shores em Dumfries, Virgínia; uma pedreira perto do Aeroporto Internacional Dulles em Sterling, Virgínia; Estádio RFK em Washington; E um local perto do FedEx Field – e um acordo na Virgínia pode ser uma tática de negociação.

Margaret A. Franklin (D), superintendente do condado de Prince William que representa Woodbridge, disse que não sabia nada sobre o acordo. “Eu não represento nenhuma área em consideração”, disse ela em uma mensagem de texto.

Um dos locais em estudo é uma área conhecida como The Landing at Prince William, um trecho de terra próximo à Interestadual 95 e à Prince William County Parkway, que, em 2019, reorganizou o município para eventual redesenvolvimento. Mas o supervisor Kenny A. Bodie (D-Occoquan), que representa essa área, disse não ter conhecimento de nenhum negócio de terras lá.

“Sei que eles estão olhando para baixo”, disse Boddy, acrescentando que não foi contatado pelos líderes e soube das ações da equipe. No príncipe William por reportagens. “Não houve um pedido oficial com o condado ou algo assim. Parece que eles estão tentando bloquear terreno em locais potenciais que estão procurando no condado.”

“Nenhuma decisão foi tomada em relação a um novo estádio no condado de Prince William”, disse Kristina Wynne, diretora executiva do Departamento de Desenvolvimento Econômico do condado de Prince William, em comunicado. “Até onde entendemos, a equipe está explorando todas as suas opções, incluindo onde atualmente possui a terra”.

Ela continuou: “Embora esta notícia não signifique que a equipe selecionou oficialmente o condado de Prince William, esperamos fazer parceria com a equipe para garantir que qualquer oportunidade de desenvolvimento seja apropriada para a comunidade e que haja um benefício econômico e financeiro positivo para o município.”

Na verdade, o proprietário da Commanders, Daniel Snyder, já possui uma quantidade semelhante de terra – mais de 200 acres – no local da FedEx Field. A organização discutiu planos semelhantes de “cidade pequena” com legisladores de Maryland, com um estádio de última geração ancorando um grande complexo de entretenimento com restaurantes, lojas e moradias. O estado tem um plano Gastar US$ 400 milhões para desenvolver a área ao redor do FedEx Field, mas não para construir o estádio em si.

A equipe às vezes manifestou interesse em retornar ao RFK Stadium em Washington, mas os líderes distritais Ele foi incapaz de introduzir legislação Tornar as terras de propriedade federal uma opção viável por várias razões, incluindo financiamento.

no O mais recente Washington Post Pesquisa com candidatos a prefeito e conselho metropolitano, apenas três dos 24 entrevistados disseram que os contribuintes devem apoiar a construção ou desenvolvimento para apoiar o novo Estádio dos Líderes – embora um seja a favor de fornecer algum financiamento Prefeita Muriel E. Bowser (D).

“Eu apoio o retorno dos dirigentes à capital e estaria disposto a preparar o terreno para seu uso, mas não pagaria pela construção ou suporte do estádio”, escreveu Bowser em resposta à pesquisa. “Independentemente disso, estou pedindo ao governo federal que mova a terra para que possamos usá-la para maximizar o entretenimento, o varejo e a habitação a preços acessíveis”.

O Presidente do Conselho Phil Mendelsohn (geralmente D), que respondeu “não” aos subsídios, Ele disse que apoia o controle da cidade sobre as terras da RFK, mas se oporá aos líderes que a ocupam até que a NFL divulgue um relatório sobre os resultados de sua investigação sobre o assédio sexual de Snyder. Ele também disse que os treze membros do conselho estão profundamente divididos sobre o que fazer com a terra.

Na segunda-feira, a notícia da escolha veio quando os legisladores da Virgínia Eu tenho uma palavra para voltar para Richmond Em 1 de junho para votar a proposta de Orçamento do Estado. Essa seria sua última chance de votar na legislação de autoridade do estádio, que, como o orçamento, foi transferido para uma sessão especial depois que a Assembleia Geral não conseguiu concluir seus trabalhos na sessão ordinária concluída em março. Os legisladores encarregados de encontrar diferenças entre os dois projetos concorrentes de estádios na Câmara e no Senado indicaram na semana passada que as negociações ainda estavam em andamento.

O movimento potencial tem alguns preocupados com o impacto na sociedade. Se os líderes eventualmente construírem em Woodbridge, o impacto no tráfego local no dia do jogo será “bastante significativo” em um condado que costumava depender muito de carros para transporte, disse Stuart Schwartz, diretor executivo da Coalition for Smarter Growth. A organização que defende comunidades amigas dos pedestres construídas em torno do transporte de massa.

Tal como está, esta parte da I-95 está permanentemente lotada durante a hora do rush, refletindo o fato de que Woodbridge se tornou mais densamente povoada à medida que a população do príncipe William continua a crescer.

Schwartz disse que as autoridades do condado e os legisladores estaduais que representam a área fizeram lobby para que o transporte de massa se estendesse à área, mesmo que pudesse ser proibitivamente caro sem desenvolvimento adicional em torno desses trens.

No ano passado, o Departamento de Ferrovias e Transporte Público da Virgínia estimou que custaria US$ 27 bilhões para estender as duas linhas de metrô amarelas ou azuis até aquela parte do príncipe William.

O acordo com a Virgínia não diminuiu a esperança dos legisladores de Maryland de que a equipe permaneceria em Landover. Nesta primavera, os legisladores de Maryland aprovaram um investimento de US$ 400 milhões na área ao redor do FedEx Field, dinheiro para desmantelar o estádio existente e construir instalações que poderiam consolidar o conceito de uma pequena cidade. O dinheiro será gasto independentemente de os líderes seguirem em frente ou não, mas Del. Jazz Lewis (D-Prince George’s), que representa a comunidade perto do estádio, disse que espera que os US$ 400 milhões sejam apenas o começo do pacote de incentivo da equipe.

“Quero que isso seja o início da conversa”, disse Lewis. “É claro que eu gostaria que eles ficassem e investissem… mas se eles vão, tudo bem.”

Os Líderes jogam no FedEx Field desde 1997, mas há vários anos estão comprando uma nova opção de estádio. A equipe é obrigada a jogar em Landover até pelo menos 2027.

Os números para a busca de estádios da equipe serão um tópico de discussão daqui para frente. Ela liderou um painel de executivos atléticos locais na manhã de segunda-feira, organizado pela Greater Washington Board of Trade.

“Jason, estamos prontos para dizer onde fica a nova localização do estádio…”, começou o mediador Greg Walig, diretor administrativo do escritório da Grant Thornton em D.C. e Arlington.

“É aqui que vamos começar?” Wright disse com uma risada antes de objetar.

Vosella relatou de Richmond. Erin Cox contribuiu para este relatório.