SAN FRANCISCO (AP) – A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário está investigando a Ford Motor Co. Recorde mais de um quarto de milhão de SUVs Explorer nos Estados Unidos, após receber reclamações sobre reparos destinados a evitar que os veículos capotassem inesperadamente, mesmo estacionados em um estacionamento.
A agência disse que o problema, que foi atribuído a fraturas em um parafuso de retenção do eixo traseiro que poderia causar a separação do eixo de transmissão, foi resolvido por uma atualização de software da Ford projetada para aplicar um freio de estacionamento eletrônico em caso de falha do eixo de transmissão. Mas, de acordo com as reclamações de dois proprietários de veículos, seu SUV se comportou de forma irregular após o reparo.
Em um desses casos, o Explorer irá parar completamente a velocidades de 30 ou 40 mph. No outro caso, ele começaria a se mover enquanto o motorista tentava desengatar os freios eletrônicos. Nenhum ferimento foi relatado nesses casos, embora o primeiro motorista tenha relatado bater no virabrequim quando o Explorer começou a rolar ladeira abaixo após uma parada abrupta, aparentemente devido à desconexão do sistema de transmissão.
O recall original cobria alguns Explorers de 2020 a 2022 com motores de 2,3 litros, bem como híbridos de 3 e 3,3 litros e o ST de 3 litros. Também estão incluídos os híbridos Explorer Police 2020 e 2021 e motores a gasolina de 3,3 litros. Ambos os casos relatados são para os 2021 Explorers.
Um representante da Ford disse que a empresa está trabalhando com a NHTSA no assunto.
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