O que a saída de Alonso nos Alpes significa para o resto do mercado de pilotos de F1

Nas últimas duas semanas, tanto Alonso quanto cães seniores estiveram em Alpes Eles expressaram confiança de que as coisas seriam resolvidas rapidamente. Na quinta-feira, Alonso disse que achava que levaria apenas 10 minutos para resolver as coisas.

Talvez essa coisa fosse verdade. Provavelmente não levou nem 10 minutos para ele dizer: “Pessoal, estou fora”.

Não faça nada sobre isso: Este é um movimento enorme na ridícula temporada de F1. Vaga na Aston Martin liberada por aposentado Sebastian Vettel Sempre foi fundamental para o mercado, atraindo uma variedade de nomes. Alonso era natural na mistura, tendo conversado com Lawrence Stroll sobre um acordo antes de retornar à Fórmula 1 com a Alpine em 2021. Poucos esperavam que as coisas mudassem rapidamente, especialmente os Alpes.

A perda de um piloto com a experiência e eficiência de Alonso é um grande golpe para a seleção francesa. Pelo valor de face, parece resolver o problema do que ele ia fazer com Oscar Piastre.

A Alpine foi apanhada no clássico quebra-cabeça de ‘três pilotos em dois lugares’ que muitas equipes de F1 enfrentaram no passado. teve um Esteban Ocon Em um contrato de longo prazo, Alonso teve um bom desempenho, e o piloto reserva Piastre está esperando nos bastidores com um recorde de estreante que qualquer um no grid de F1 invejaria.

O CEO da Alpine, Laurent Rossi, disse na França que está confiante de que Alonso e Pestre correrão na Fórmula 1 no próximo ano, observando que Alonso permanecerá no lugar e Piestri será emprestado. Williams Era o destino esperado para o jovem australiano, para substituí-lo Nicholas Latifimas com o tempo, McLaren Também estava surgindo como um potencial local de pouso para o evento Daniel Ricciardo Saiu no final da temporada.

Ficou claro desde o início que os Alpes não queriam perder Biastr. Rossi enfatizou que ele só procuraria emprestá-lo para outra equipe e não o deixaria ir completamente – algo que teria acontecido se ele não tivesse lhe dado uma vaga na Fórmula 1 para 2023. Sua crença em seu futuro está completa.

Fernando Alonso, Esteban Ocon, Oscar Piestre, Alpine, Laurent Rossi, CEO da Alpine

Foto por: Alpes

Por mais que Alpine não estivesse disposto a perder Alonso, ter Piastri no bolso de trás daria a ela algum apoio nas conversas. Se Alonso tivesse ido aos chefes da Alpine e usado o interesse da Aston Martin como alavanca para obter um acordo melhor, é improvável que houvesse o mesmo medo de como seria a vida sem Alonso. Piastre vai resolver esse problema.

Ou assim parece. O fato de as conversas terem durado tanto tempo levou a alguns pontos de interrogação sobre o futuro de Piastri e Alpine juntos, e se isso abriu a porta para outra equipe atacá-lo e afastá-lo, já que seu acordo incluía várias cláusulas sensíveis ao tempo. sobre o verão. Houve mais e mais rumores no fim de semana na Hungria de que a McLaren poderia ser uma opção caso Ricciardo fosse embora, ou até mesmo olhando além de 2024. Se Albine estava tão confiante de que Alonso duraria, Pastrie já escaparia de seus dedos?

Enquanto Piastre ainda estiver em suas mãos, a prioridade para Alpine será colocá-lo no grid e começar a construir um futuro de longo prazo depois de Alonso. A equipe Ocon/Piastri pode não ter a experiência ou o poder de estrela que Alonso detém, mas não há como negar que é uma perspectiva empolgante. A Alpine finalmente cumprirá seu objetivo de colocar um de seus filhotes na bancada de trabalho, mesmo que seja mais cedo do que o esperado há apenas duas semanas.

Mas o efeito nocaute no mercado de pilotos vai muito além de Alonso, que vai para Aston Martin e Bistre por uma chance com a Alpine como resultado. Na verdade, a Alpine pode não ser a única equipe que teve a chance de contar com um jovem piloto que a apoia e agora pode planejar com ela a longo prazo.

Para a Williams, trazer o Piastre emprestado dos Alpes pode ser bom de várias maneiras, dando uma chance a um jovem piloto brilhante. No entanto, também não fazia sentido para ele ajudar a desenvolver Piastri apenas para deixá-lo sair em um ano ou dois.

Se Williams quisesse olhar para o longo prazo e investir em seu próprio talento, Logan Sargent, membro líder da Young Drivers Academy, que atualmente é o terceiro na classificação da Fórmula 2, teria sido uma escolha mais razoável. Sargent perdeu o título da Fórmula 3 Pastry em 2020 por apenas quatro pontos e se recuperou de contratempos financeiros para impressionar em sua campanha na Fórmula 2 este ano.

Técnico da Williams, Just Capito, admitido na França Seria uma ‘boa dor de cabeça’ se Sargent se tornasse uma opção para uma vaga na F1 no próximo ano. Francamente, para uma equipe que procura construir para o futuro, e uma equipe que tem proprietários americanos, colocar um jovem piloto americano no grid pode ser a melhor jogada que eles podem fazer.

Vencedor da corrida Logan Sargent, Carlin

Foto por: Williams

Outro candidato para Williams seria Nyck de Vries, que considerei este ano antes de finalmente assinar Alex Albon Belo parceiro. De Vries é altamente avaliado por Capito e conquistou suas sequências com títulos na F2 e na Fórmula E, no entanto, aos 27 anos, ele pode ter um limite inferior ao Sargeant aos 21 e não tem o impulso comercial para colocar um piloto americano no grid, o que ele também goza Com grande apelo para a F1.

Assim como foi no ano passado. George RusselTransferir para mercedesO banco aberto da Williams é um daqueles assentos que podem ser muito resistentes na temporada boba e não precisam ser preenchidos imediatamente. Sargent ainda precisa obter os pontos de vantagem necessários na F1 – mas ele o fará se permanecer na disputa pelo título – e se você é um piloto que precisa de um assento, isso pode ser uma opção.

Pela mesma razão, a confirmação de Alonso pela Aston Martin significa que as coisas podem ter mudado um pouco para Ricciardo. O australiano foi claro em seu compromisso de ver seu contrato de três anos com a McLaren expirar no final da próxima temporada, no entanto Zach Brown comentou em maio sobre a “mecânica” em seu contrato que permitiria saídas antecipadas, ligações com Piastri e uma onda de pilotos contratados da IndyCar em um rali. O piloto da McLaren não fez muito para amenizar as dúvidas sobre seu futuro.

A melhor jogada de Ricardo, sem dúvida, é não se mexer. Mas se as coisas chegaram a um ponto em que mudar era a única opção, a Aston Martin era um ponto de pouso viável? é improvável. Apesar de todo o seu talento e sucesso, Ricciardo não era um bom ajuste para a imagem ilustre que a Aston Martin estava perseguindo com sua equipe sob a propriedade de Stroll. Se o compromisso de ambos os lados de fazer funcionar para Ricciardo em Woking for tangível, a jogada de Alonso não mudará nada. Mas se ele seguir caminhos separados com a McLaren, agora há uma opção a menos na mesa.

Em poucos dias tivemos um dos maiores da Fórmula 1 pendurando o capacete, e outro se comprometendo por mais alguns anos no grid.

As decisões teriam enormes repercussões no mercado de pilotos e já enviaram uma temporada ridícula para o Tour – assim como o circuito planejava colocar o pé no chão durante as férias de verão.

Daniel Ricciardo, McLaren MCL36

Fotografia: Andy Hoon / fotos de automobilismo