A próxima grande novidade da Big Oil poderia ter grande ajuda de Joe Biden?
Talvez, se a captura e armazenamento de carbono realmente for um negócio tão importante quanto o primeiro acordo da ExxonMobil para capturar, transportar e armazenar carbono das fábricas de outras empresas.
O acordo, anunciado no mês passado, prevê Exxon Mobil para capturar o carbono emitido CF IndústriasA planta de amônia em Donaldsonville, EUA, transportou-a para armazenamento subterrâneo usando dutos de propriedade da Enlink Midstream. Previsto para começar em 2025, o acordo visa inaugurar uma nova era na abordagem do carbono produzido pelos fabricantes, a última etapa no diálogo frequentemente tenso da ExxonMobil com investidores que desejam que as empresas de petróleo reduzam as emissões.
A Lei de Redução da Inflação, aprovada em agosto, pode determinar se negócios como o da Exxon se tornarão uma tendência. A lei expande os créditos fiscais para a captura de carbono de usos industriais em um esforço para compensar os custos iniciais mais altos dos esquemas de captura de carbono de lugares como a planta CF, já que outros créditos fiscais na lei reduzem os custos de energia renovável e carros elétricos.
Grande Lei de Redução de Petróleo e Inflação
A lei pode ajudar empresas petrolíferas como a ExxonMobil a construir negócios lucrativos para substituir parte da receita e dos lucros que perderão à medida que os veículos elétricos se tornarem populares. Embora a empresa não compartilhe projeções financeiras, ela se comprometeu a investir US$ 15 bilhões em CCS até 2027, e Dan Ammann, presidente da ExxonMobil Low-Carbon Solutions, diz que pode investir mais.
“Vemos uma grande oportunidade de negócios aqui”, disse Ammann a David Faber, da CNBC. “Estamos vendo o interesse de empresas em uma ampla gama de indústrias, uma ampla gama de setores e uma ampla gama de geografias”.
O acordo prevê que a ExxonMobil capture e remova 2 milhões de toneladas métricas de dióxido de carbono por ano da planta CF, o equivalente à substituição de 700.000 carros movidos a gasolina por versões elétricas.
Cada empresa envolvida está buscando sua própria versão de uma economia industrial de baixo carbono. A CF quer produzir mais amônia azul sem carbono, um processo que geralmente envolve a extração de componentes de amônia de combustíveis fósseis carregados de carbono. A Enlink espera se tornar uma espécie de ferrovia para as emissões de CO2 capturadas, chamando a si mesma de “provedor preferencial de transporte de CO2” para um corredor industrial repleto de refinarias e fábricas de produtos químicos.
Uma instalação industrial no Houston Ship Channel, onde a ExxonMobil está propondo uma rede de captura e sequestro de carbono. Entre este plano para todo o setor e seu primeiro acordo para as necessidades de captura e armazenamento de dióxido de carbono de outra empresa, a ExxonMobil espera que seu negócio de baixo carbono possa se expandir rapidamente para uma fonte legítima de receita e lucros.
CNBC
A própria Exxon quer desenvolver a captura de carbono como um novo negócio, disse Ammann, observando uma “carga muito grande de projetos semelhantes”, parte da promessa da empresa de remover tanto carbono da atmosfera quanto a própria Exxon emite até 2050.
“Queremos que as companhias petrolíferas se envolvam ativamente na redução de carbono”, disse Julio Friedman, vice-secretário adjunto de energia do presidente Obama e cientista-chefe da Carbon Direct em Nova York. “Espero que isso se torne um projeto piloto.”
A chave para uma explosão repentina de atividade é a lei de limitação da inflação.
“É realmente um bom exemplo da interseção de uma boa política junto com os negócios e a inovação que pode acontecer no lado empresarial para enfrentar o grande problema das emissões e o grande problema da mudança climática”, disse Aman. “O interesse que estamos vendo, o acúmulo, tudo confirma que isso está começando a se mover e está começando a se mover rapidamente.”
Goldman disse que a lei aumentou o atual crédito fiscal de captura de carbono para US$ 85 por tonelada, de US$ 45, o que economizaria o projeto Exxon/CF/Enlink em até US$ 80 milhões anualmente. Credita o sequestro de carbono usado no subsolo para aumentar a produção de mais combustíveis fósseis por menos, a US$ 60 por tonelada.
“A captura de carbono é um jogo para adultos”, disse Peter McNally, chefe global de pesquisa de indústria, materiais e energia da consultoria ThirdBridge. “São projetos multibilionários. São grandes empresas que capturam grandes quantidades de carbono. As grandes empresas de petróleo e gás estão onde está a expertise.”
Goldman Sachs e ambientalistas estão céticos
Uma equipe do Goldman Sachs liderada pelo analista Brian Singer chamou a lei de “transformadora” para tecnologias de redução do clima, incluindo armazenamento de bateria e hidrogênio limpo. Mas sua análise é menos otimista quando se trata do impacto em projetos de captura de carbono como a Exxon, com Singer esperando ganhos mais modestos à medida que a lei acelera o desenvolvimento de projetos de longo prazo. Para acelerar ainda mais o investimento, disse a equipe do Goldman, as empresas devem construir sistemas de captura e armazenamento de carbono em maior escala e desenvolver uma química de captura de carbono mais eficiente.
Usos industriais são a terceira maior fonte de emissões de gases de efeito estufa nos Estados Unidos, de acordo com a Agência de Proteção Ambiental. Isso está por trás da produção e transporte de eletricidade. Reduzir as emissões em usos industriais é mais caro e difícil do que na geração de energia ou no transporte por carros e caminhões. A indústria é o foco da tecnologia CCS porque as concessionárias e os fabricantes de veículos estão olhando primeiro para outras tecnologias para reduzir as emissões.
Quase 20 por cento da eletricidade nos Estados Unidos no ano passado veio de fontes renováveis substituindo carvão e gás natural e outros 19 por cento vieram de energia nuclear de carbono zero, de acordo com dados do governo. A parcela de energia renovável é rAvanço rápido para 2022De acordo com relatórios provisórios do Departamento de Energia, o IRA também expandiu os créditos fiscais para energia eólica e solar. A maioria das companhias aéreas planeja Reduzindo as emissões de carbono ao mudar para biocombustíveis na próxima década.
Mais empresas petrolíferas e químicas parecem propensas a aderir primeiro ao movimento de captura de carbono. Em maio, a gigante petrolífera britânica PA E a fabricante petroquímica Linde anunciou um plano para capturar 15 milhões de toneladas de carbono anualmente nas fábricas da Linde na Grande Houston. A Linde quer expandir suas vendas de hidrogênio com baixo teor de carbono, que geralmente é feito misturando gás natural com vapor e um catalisador químico. em março , oxi anunciou um acordo com uma unidade de produtores de madeira Weyerhauser. A Oxy conquistou os direitos de armazenar carbono sob as florestas de 30.000 acres de Weyerhauser, mesmo enquanto continua a plantar árvores na superfície, com ambas as empresas prontas para expandir para outros locais ao longo do tempo.
No entanto, os ambientalistas permanecem céticos sobre a captura e armazenamento de dióxido de carbono.
Carol Moffitt, diretora executiva do Centro de Direito Ambiental Internacional em Washington, disse que os incentivos fiscais podem reduzir o custo da captura e armazenamento de carbono para as empresas, mas os contribuintes ainda estão pagando a conta pelo que permanece “em vão”. Ele disse que a maior parte das emissões industriais vem da eletricidade usada pelas fábricas, e os proprietários das fábricas devem reduzir essa parte de sua pegada de carbono usando energia renovável como prioridade máxima.
“Não faz sentido econômico nos níveis mais altos, e o IRA não muda isso. Apenas muda quem assume o risco”, disse Maffitt.
Friedman respondeu dizendo que as economias de escala e as inovações técnicas reduziriam os custos e que a captura e o armazenamento de carbono poderiam reduzir as emissões de carbono em até 10% ao longo do tempo.
“É um número bastante sólido”, disse Friedman. “E é sobre coisas que você não pode lidar facilmente de outra maneira.”
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