O afinado BMW M240i bate todos os seus rivais na Carwow Drag Race

Quem já dirigiu um BMW M240i sabe que ele supera sua classe de peso. Ela tem boa força no papel, mas a maneira como ela se comporta no mundo real indica que seus números de força são muito subestimados. Então, quando chegou a hora de atrair para a corrida todos os seus rivais alemães modernos, quase todos eles com mais potência, parecia ultrapassá-lo. Mas ele foi capaz de superar isso sendo o superempreendedor que sabemos que ele é?

Nesta nova corrida de arrancada de Carwow, vemos o BMW M240i enfrentar o Mercedes-AMG A45S, Audi RS3 e Volkswagen Golf R. Mas há uma reviravolta. Todos os carros da corrida foram ajustados. Além dos diferentes estados de harmonia, a maioria dos carros é praticamente a mesma. Todos os quatro carros vêm da Alemanha, todos os quatro carros usam motores turboalimentados e todos os quatro carros têm tração nas quatro rodas (o M240i também pode vir com tração traseira). No entanto, a BMW é a exceção.

AMG, Audi e Volkswagen são todos carros com tração dianteira e estão todos disponíveis na forma hatchback (o RS3 também pode ser um sedã e está neste vídeo). A AMG e a Volkswagen têm motores de quatro cilindros de 2,0 litros, enquanto a Audi tem um cinco cilindros turbo de 2,5 litros. Isso torna o seis em linha de 3,0 litros da BMW o maior. No entanto, todos os quatro carros nesta corrida são ajustados, então Audi e AMG produzem 503 cavalos de potência, enquanto a Volkswagen produz 530 cavalos de potência. Isso deixa o BMW M240i, com 460 cavalos de potência, com pouca potência. Então, qual versão ajustada é a mais rápida?

Na primeira corrida, Watson em seu M240i decola na frente de todos e constrói uma liderança incrível que ele nunca abre mão. Foi um tanto chocante, dada a potência mal ajustada do M240i. No entanto, parecia que ele pulou um pouco no começo. Mais surpreendentemente, no entanto, o Golf R não era apenas o carro mais potente do teste, ele estava sendo dirigido pelo ex-Top Gear Stage Ben Collins, que não conseguiu lançá-lo corretamente. Obviamente, você não esperaria isso de um piloto profissional.

No entanto, uma vez que acertaram tudo, Watson não pulou e Collins largou certo, as coisas foram muito diferentes e a corrida foi muito divertida. O que também é interessante é que o BMW M240i precisa superar seriamente, em termos de potência, para realmente perder corridas para seus rivais. É tão qualificado de fábrica que nunca perde para sua competição natural. A BMW está sendo criticada por muitos de seus carros recentes, mas seu motor B58 é uma obra-prima.