Em comunicado, a empresa refere: “a easyJet oferece hoje voos em novas rotas de verão a partir de aeroportos em Portugal: Lisboa para Glasgow, Porto para Nápoles e Palermo e Faro para Barcelona e Toulouse. Estas 5 novas rotas reforçam a oferta da companhia para o verão de 2023, perfazendo um total de 25 novos destinos”.
Um total de 89 rotas serão operadas em Portugal, com um total de 35 rotas distribuídas pelo Aeroporto de Lisboa (17 novas), 26 destinos no Porto (3 novas) e Faro 21 rotas (2 novas). No Funchal, a easyJet tem um total de 9 rotas (3 novas) e mantém 2 rotas no Porto Santo.
“O aumento do número de rotas em Portugal aumenta a capacidade de lugares sentados. Em 2023, estão previstos 11,2 milhões de lugares, o que representa 36% face ao ano anterior – 8,2 milhões de lugares estão disponíveis em 2022 – o que evidencia a forte aposta da empresa no país.
Jose Lopes, country manager da easyJet para Portugal, disse: “Estamos muito satisfeitos por oferecer esta atualização ao nosso horário de verão de 2023, para que os clientes tenham ainda mais oportunidades de reservar viagens com antecedência.
“Espera-se que este ano seja muito positivo para a easyJet. Estamos a fazer um grande investimento em Portugal com a certeza de que os portugueses nos seguirão. Os nossos clientes consideram-nos a melhor companhia aérea para voar para vários destinos na Europa. Temos a responsabilidade de estar sempre um passo à frente, sempre nos surpreendendo com nossos novos caminhos e, sobretudo, com a perspectiva de oferecer o que há de melhor no mercado.
aparência
|
alvo
|
frequência
|
Data de início
|
Lisboa
|
Glasgow
|
2
|
2 de junho de 2023
|
porto
|
Nápoles
Palermo
|
2
1
|
1 de abril de 2023
1 de julho de 2023
|
faraó
|
Toulouse
Barcelona
|
2
2
|
28 de junho de 2023
26 de junho de 2023
|
“Guru gastronômico certificado. Especialista em Internet. Viciado em bacon. Entusiasta de TV. Escritor ávido. Gamer. Beeraholic.”
More Stories
Um terremoto de magnitude 5,3 atingiu a costa de Portugal
Air Canada lança novas rotas de Montreal para Itália e Portugal – AviationLine
Espanha e Portugal abandonam projetos eólicos offshore à medida que os custos da Equinor aumentam