Os trabalhadores da General Motors em suas fábricas em vários estados estão votando contra um contrato provisório entre o sindicato United Auto Workers e a montadora, de acordo com o British Daily Mail. Acompanhe a votação no UAW E os resultados divulgados pela federação local.
Membros das fábricas de montagem da GM em Spring Hill, Tennessee, e Lansing/Delta Township votaram esmagadoramente contra o acordo proposto, juntamente com trabalhadores da fábrica de sistemas de propulsão e de motores da montadora em Toledo, em Tonawanda, Nova York.
Os acordos provisórios do sindicato que abrangem 146.000 trabalhadores do sector automóvel de Detroit Three proporcionam aumentos salariais compostos de 27%, ajustamentos no custo de vida, aumento das contribuições para a reforma, milhares de milhões de dólares em investimentos e personalização de produtos, e um caminho para emprego a tempo inteiro para trabalho temporário ou suplementar. Trabalhadores que começarão com US$ 21 por hora. O UAW chegou a acordos com a GM e a Ford Motor Co. e Stellantis NV após mais de 40 dias de greves seletivas em fábricas.
A GM e o UAW se recusaram a comentar na terça-feira os resultados da certificação.
Sessenta e oito por cento dos membros do Local 1853 em Spring Hill votaram contra o contrato, de acordo com o rastreador de votos do sindicato. Os trabalhadores de Spring Hill fabricam os SUVs GMC Acadia, os SUVs Cadillac XT5 e XT6 e o SUV totalmente elétrico Cadillac Lyriq.
No Local 602, 61% dos membros que trabalham na fábrica Lansing Delta da GM votaram contra o contrato, De acordo com os resultados no site local. Tanto o Buick Enclave quanto o Chevrolet Traverse são fabricados na fábrica de Lansing Delta.
Na Estação de Transferência de Toledo, 56% dos associados do Local 14 votaram contra o contrato, segundo resultados locais obtidos e confirmados pelo Detroit News. Na Tonawanda Engine, que receberá um investimento de US$ 300 milhões para produzir a unidade de propulsão do veículo elétrico se o contrato for aprovado, 57% dos membros do Local 774 votaram não, de acordo com um rastreador de votos do UAW.
Na semana passada, a maioria dos 598 membros locais da fábrica de caminhões da GM em Flint votou contra o acordo, com 51,8% rejeitando-o, de acordo com resultados compartilhados em uma página local do Facebook na semana passada.
Trabalhadores como Stephanie Riley, funcionária da GM há 17 anos na fábrica de caminhões pesados da GM em Flint, votaram contra o acordo provisório.
“O resultado final é que os membros tradicionais sentem que esperamos desde sempre por um contrato justo”, disse Riley em comunicado. “E embora estejamos muito felizes em aumentar os níveis e o pessoal temporário para o pagamento integral, estamos cansados de adiar. Nossos salários não refletem a inflação há muito tempo. E muitos de nós estamos realmente sentindo os efeitos de uma economia inflacionada.”
Membros do UAW em outras grandes fábricas da GM, incluindo Fort Wayne, Indiana, fábrica de montagem onde são fabricados caminhões leves, estão votando na tentativa de contrato na terça-feira.
Trabalhadores da Fairfax Association da GM no Kansas, membros do Local 31, aprovaram o contrato com 52% de votos a favor do acordo, de acordo com o monitoramento de votos do UAW. Fairfax receberá um investimento de US$ 391 milhões em veículos elétricos se o contrato for aprovado. Tanto o SUV Cadillac XT4 quanto o sedã Chevrolet Malibu são fabricados em Fairfax.
Alguns trabalhadores da Ford também votaram contra a proposta de contrato. Mais de 54% dos trabalhadores de uma fábrica de caminhões da Ford em Kentucky votaram contra o acordo. De acordo com o rastreador de votos do UAW.
@bykaleaahall
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