Freewire elogia Ford, Tesla e prometeu adicionar NACS a seus carregadores

Menos de uma semana depois que as montadoras americanas Tesla e Ford anunciaram uma parceria para integrar o antigo plugue North American Charging Standard (NACS) em seus EVs mais recentes, a rede de carregamento exclusiva da Freewire surgiu em apoio à expansão e prometeu adicionar conectores para seus próprios carregadores .

Embora seja um design melhor do que o atual padrão de carregamento CCS, nem o plugue Tesla nem o NACS ainda precisam decolar. Embora tenha começado como um padrão de carregamento exclusivo para Tesla EVs, a montadora dos EUA abriu sua rede Supercharger para EVs não Tesla, mas isso ainda requer um adaptador de carregamento.

Mas, na semana passada, ficamos agradavelmente chocados ao saber que a Tesla havia encontrado um parceiro na Ford Motor Company para integrar plugues de carregamento NACS em futuros Ford EVs para permitir um acesso mais fácil à sua rede Supercharger altamente confiável.

Outros inovadores de veículos elétricos, como a Aptra, viram potencial no NACS como o futuro do carregamento, trabalhando ao lado da Tesla para integrar seu plug-in nos próximos EVs solares. Agora, outra empresa de carregamento potencialmente revolucionária está mostrando suporte para a mais recente colaboração NACS e pretende adicionar o conector aos carregadores Freewire para suportar o fluxo de veículos que certamente chegarão.

Freewire para adicionar conectores NACS aos carregadores até 2024

Se você ainda não conhece as tecnologias Freewire, provavelmente conhece. É uma empresa de soluções de carregamento rápido e gerenciamento de energia elétrica fundada em 2014 que está acelerando a transição mundial para veículos elétricos, fornecendo soluções completas para redes nos Estados Unidos.

A Freewire criou uma linha de baterias compactas que estão chamando aumentar carregadores que usa armazenamento de bateria integrado e software de gerenciamento proprietário para operar com conexões de rede de baixa tensão e baixa potência existentes, ao mesmo tempo em que fornece recursos de carregamento DC.

Isso contorna a abordagem tediosa que prejudica muitas redes de frete que exigem uma conexão de alta tensão à rede local, extensa mão de obra de instalação e muita burocracia dos governos municipais. Em vez disso, a tecnologia Freewire permite implantações mais econômicas em qualquer lugar que podem ser concluídas em alguns dias, se não em horas.

Como uma empresa que pensa claramente fora da caixa (e da rede), a Freewire reconhece o potencial do NACS como um padrão de cobrança viável e acredita que seu acesso contínuo certamente será benéfico para mais motoristas daqui para frente, especialmente considerando os planos que o CEO Arkady Sosinov compartilhou recentemente em uma conversa com Elétrico:

A FreeWire elogia o recente anúncio da Tesla e da Ford de disponibilizar o carregamento NACS para mais veículos. Para uma transição sustentável para o transporte elétrico, é essencial aumentar rapidamente os investimentos e disponibilizar uma infraestrutura de carregamento rápido confiável e amplamente disponível ao público. Isso exigirá que todos os provedores de cobrança trabalhem juntos para atender à demanda de cobrança pública, e apoiamos a Tesla na adoção de medidas para abrir sua tecnologia e rede. A FreeWire há muito defende a padronização em todo o setor, porque tornará a cobrança mais conveniente para os motoristas e permitirá que a infraestrutura acompanhe a adoção nacional de veículos elétricos. A FreeWire planeja disponibilizar conectores NACS em Boost Chargers até meados de 2024.

Como você pode ver na imagem em destaque acima, os proprietários de Tesla atualmente podem usar carregadores Freewire, mas ainda precisam de um adaptador CCS para NACS, semelhante a muitas outras redes de carregamento. No entanto, as últimas palavras de Per Sosinov, os carregadores Freewire Boost em breve virão com seu próprio conector NACS, eliminando a necessidade de qualquer adaptador.

Atualmente, a Freewire oferece dois tipos diferentes de carregador DC Boost que fornecem taxas de 150-200 kW (plugue CCS). Será interessante ver que tipo de taxas os usuários do NACS podem obter.

Toma Elétrica

Esta é outra jogada inteligente da Freewire, na minha opinião. Em minhas conversas anteriores com a equipe, e com o CEO em particular, eles acertaram. Já mencionei seu potencial para fornecer taxas de carregamento DC com menos dependência da rede local – oferecendo soluções modulares e portáteis práticas e rápidas para cidades e empresas que desejam adicionar carregamento com menos problemas.

Agora você pode adicionar acesso a veículos elétricos com portas de carregamento NACS, e a Freewire está tornando o carregamento eficiente e contínuo mais difundido, o que é fundamental para garantir que você possa acompanhar o número crescente de motoristas de veículos elétricos. Esta é uma empresa a ser observada, pois agora eles estão trabalhando para expandir sua tecnologia também para a Europa.