Ford reabre pedidos do Mustang Mach-E com preço menor e maior autonomia

A Ford está reabrindo os pedidos de seu Mustang Mach-E totalmente elétrico, ao mesmo tempo em que se depara com a faixa de crossover classificada pela EPA e reduz os preços ao longo do caminho. O movimento ocorre quando os preços dos veículos elétricos permanecem em fluxo em meio aos cortes de preços da Tesla e à incerteza contínua sobre o crédito fiscal federal.

O Mustang Mach-E é atualmente o veículo elétrico mais vendido da Ford e o terceiro melhor em sua classe geral, ajudando a impulsionar a montadora à sua posição como o número dois em vendas de veículos elétricos nos Estados Unidos. A Ford disse recentemente que pretende dobrar o número de Mach-Es construídos por hora em 2023 para uma taxa de execução de 210.000 até o final do ano.

Os pedidos para o Mach-E foram encerrados brevemente enquanto a empresa concluía as reformas em sua fábrica no México. Para ajudar a adoçar o pote, a Ford também melhorou o alcance do Mach-E, aumentando-o para a estimativa da EPA de 250 milhas para modelos de tração traseira e 226 milhas para as versões de tração integral de dois motores.

Veja como os cortes de preços se dividem:

Embora muita tinta tenha sido derramada sobre uma iminente guerra de preços para carros elétricos, a maior parte da ação está ocorrendo atualmente em apenas duas empresas: Tesla e Ford. A Tesla cortou os preços gerais cinco vezes desde janeiro de 2023, já que a demanda por seus carros parecia vacilar. Também aumentou ligeiramente os preços, mais recentemente em cerca de US$ 250 por modelo nos Estados Unidos.

Enquanto isso, os preços dos carros elétricos da Ford estão em uma montanha-russa semelhante. Os preços do Mustang Mach-E subiram no ano passado, caíram no início deste ano e agora caíram novamente. Enquanto isso, o F-150 Lightning é vendido por cerca de US$ 20.000 a mais do que o preço originalmente anunciado. Mas enquanto o F-150 Lightning se qualifica para o crédito fiscal total de 7.500 EV, o Mustang Mach-E se qualifica apenas para metade disso, ou $ 3.750.

Mas até agora, outras montadoras se recusaram a seguir a Tesla e a Ford em uma guerra de preços, comprometendo-se a sentar e deixar as coisas tremerem.