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XANGAI (Reuters) – A Nio (9866.HK) disse nesta segunda-feira que reduzirá os preços de todos os seus modelos e acabará com os serviços gratuitos de troca de baterias para novos compradores, já que a montadora chinesa de carros elétricos enfrenta crescente pressão por perdas de lucro e vendas mornas. .
A Nio reduzirá os preços em 30.000 yuans (US$ 4.200) para todos os modelos, incluindo seus SUVs ES6 e ES8 renovados a partir de 12 de junho, de acordo com um comunicado da empresa. Isso equivale a descontos que variam de 6% a 9% nos carros Nio.
Ele acrescentou que a empresa não oferecerá mais serviços gratuitos de troca de bateria para compradores que fizerem depósitos na segunda-feira e depois.
Mais de 40 marcas de automóveis que operam na China, incluindo BYD (002594.SZ) e Volkswagen (VOWG_p.DE) se juntaram a uma guerra de preços lançada pela Tesla (TSLA.O) este ano em uma batalha por participação de mercado à medida que a demanda por carros despenca. ondas se espalhando por toda a indústria automobilística do país.
“As modificações são discutidas internamente há muito tempo e recebemos dicas e sugestões de alguns usuários”, disse o CEO da Nio, William Lee, no aplicativo de mídia social da empresa, observando os cortes de preços e a nova política de troca de baterias.
“É o melhor momento para publicá-lo… mas não podemos deixar todo mundo feliz”, disse ele.
[1/2] Um funcionário fica perto dos carros Nio ET5 em seu estande no Shanghai Auto Show, em Xangai, China, em 18 de abril de 2023. REUTERS/Aly Song/Foto de arquivo
A Nio oferecia serviços de troca gratuitamente pelo menos quatro vezes por mês aos proprietários existentes. Está entre apenas um punhado de fabricantes de veículos elétricos que apostam na substituição da bateria como a principal opção de energia para veículos elétricos, enquanto o principal concorrente Tesla (TSLA.O) descartou a substituição da bateria como “problemática e inadequada para uso generalizado”.
A Nio disse em fevereiro que aceleraria a expansão de sua rede de troca de mistura com um plano de construir 1.000 estações de troca na China este ano, elevando o número total de tais locais para 2.300 até o final do ano.
No entanto, o investimento deficitário da empresa em estações de substituição de baterias foi questionado pelos investidores por seu impacto em sua lucratividade. Seu prejuízo líquido foi de 4,7 bilhões de yuans no primeiro trimestre, em comparação com 1,8 bilhão de yuans no mesmo período do ano passado.
As vendas de Nio caíram em abril e maio, à medida que a guerra de preços se intensificou na China e a demanda geral enfraqueceu. Com seus carros elétricos puros com preço de mais de 300.000 yuans, a Nio entregou 43.854 veículos nos primeiros cinco meses.
Em comparação, as vendas da Tesla na China foram mais de cinco vezes as da Nio no mesmo período, enquanto a BYD (002594.SZ) vendeu 923.343 veículos, graças às suas ofertas de carros híbridos e elétricos puros por menos de 300.000 yuans.
As ações da Nio em Hong Kong subiram quase 5% na segunda-feira. As ações caíram cerca de 20% até agora este ano.
(US$ 1 = 7,1388 yuans)
(Reportagem de Zhang Yan, Brenda Goh) Edição de Kim Coghill e Tom Hogg
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