Os membros do Comitê Kennedy Charlie Hurt, Richard Fowler e Spike Cohen discutem relatos de que o governador da Califórnia, Gavin Newsom, não agirá até 2024 se o presidente Biden não o fizer.
Presidente Corporação Toyota Motor Ele disse nesta semana que manter o plano da Califórnia de proibir veículos que emitem gases seria “difícil de alcançar”, e que carros movidos a bateria levariam mais tempo para operar do que a “grande mídia” acreditava.
“Realisticamente, parece realmente difícil de alcançar”, disse o presidente da Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, a repórteres por meio de um intérprete na quinta-feira. Novos estados da Califórnia.
“Assim como os carros autônomos que todos deveríamos dirigir agora, os carros elétricos levarão mais tempo para se tornarem populares do que a mídia quer que acreditemos”, disse Toyoda aos revendedores de automóveis no evento.
Os comentários de Toyoda vêm depois que o Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia, sob a direção do governador democrata do estado, Gavin Newsom, adotou regras que exigiriam que todos os carros, vans e SUVs novos fossem elétricos ou movidos a hidrogênio até 2035.
Toyota investe US$ 5,6 bilhões nos Estados Unidos e Japão para produzir baterias de carros elétricos
O presidente da Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda (Foto de YOSHIKAZU TSUNO/Gamma-Rapho via Getty Images/Getty Images)
Em agosto, a Toyota disse que aumentaria seu investimento planejado em uma nova fábrica de baterias nos Estados Unidos de US$ 1,29 bilhão para US$ 3,8 bilhões, em parte devido ao aumento da demanda do consumidor por veículos elétricos. A Toyota, a marca de automóveis mais vendida da Califórnia, reconheceu no mês passado a autoridade do estado para estabelecer padrões de emissões de veículos sob a Lei do Ar Limpo dos EUA.
“Este é o passo mais impactante que nosso estado pode dar para combater as mudanças climáticas”, Newsom Disse em 2020 Definir um plano de emissões. “Por muitas décadas, permitimos que os carros poluíssem o ar que nossos filhos e famílias respiram. Os californianos não deveriam se preocupar se nossos carros estão causando asma em nossos filhos. Nossos carros não devem piorar os incêndios florestais – e criar mais dias cheios de ar enfumaçado. Carros não devem derreter rios, geleiras geladas ou elevar o nível do mar, ameaçando nossas costas e costas queridas.
Toyoda, neto do fundador da empresa, disse em um vídeo na quarta-feira que “jogar para ganhar significa jogar todas as cartas do baralho – não apenas algumas. Então essa é a nossa estratégia, e estamos aderindo a ela”.
Califórnia “sangrando tinta vermelha” como NEWSOM EYES WHITE HOUSE: REP. Daryl Issa
O governador da Califórnia, Gavin Newsom, fala a repórteres durante uma visita à estação de tratamento de água de Antakya (Foto de Justin Sullivan/Getty Images)/Getty Images)
Compare a montadora Toyoda com uma “loja de departamentos” que vende uma variedade de veículos para clientes com necessidades diferentes.
Toyoda descreveu os desafios que enfrenta Aprovação EV اعتماد Incluindo os efeitos na rede elétrica e a falta de acesso fácil à eletricidade para quase um bilhão de pessoas em todo o mundo.
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O veículo elétrico Toyota RAV4 Prime 2021 recarrega suas baterias em 5 de novembro de 2021 em uma estação de carregamento ao lado da prefeitura em Charlotte, Vermont. ((Foto de Robert Nickelsberg/Getty Images)/Getty Images)
Esta semana, a governadora democrata de Nova York, Kathy Hochhol, disse que seu estado está pronto para isso. Adote um plano semelhante para a Califórnia, dizendo que instruiu uma agência ambiental estadual a propor e finalizar regras para estabelecer regras anuais para veículos com emissão zero aumentadas a partir de 2026, que eliminam as vendas de carros novos somente a gasolina até 2035.
A Reuters contribuiu para este relatório
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