O fabricante chinês de baterias CALB quer construir a sua primeira fábrica europeia em Portugal, concretamente no porto de Sines. A empresa assinou uma carta não vinculativa com uma filial da Agência Portuguesa para o Investimento e Comércio Externo (AICEP).
O portal de notícias Euractiv ficou a saber alguns destaques dos projetos com Nuno Camiro, gestor do CALB responsável por Portugal. De acordo com o acordo, a primeira fase da fábrica de células de bateria com capacidade anual de 15 GWh entrará em operação até o final de 2025. O objetivo é instalar baterias CALB em muitos carros europeus. Até o final do primeiro trimestre de 2026. Está previsto triplicar a produção para 45 GWh. Além disso: Uma possível terceira expansão já está sendo considerada.
A CALB (China Lithium Battery Technology) anunciou planos para construir uma fábrica na Europa. No início deste ano Tinha celebrado um contrato estratégico de construção com a Drees & Sommer, uma empresa de construção e consultoria imobiliária com sede na Alemanha. Na época, havia indícios de que o CALB estava flertando com a ideia de construir uma “base industrial” na Alemanha. No entanto, Portugal já ultrapassou a Alemanha.
A CALB atualmente possui sete fábricas em Changzhou, Luoyang, Xiamen, Chengdu, Wuhan, Hefei e Heilongjiang, com capacidade planejada de 200 GWh até 2022. Um ano atrásA CALB anunciou planos para expandir sua capacidade de geração inicialmente para 300 GWh até 2025. Mais tarde esse objetivo foi aumentado 500 GWh em 2025 e 1.000 GWh em 2030.
Um passo Análise da empresa de pesquisa de mercado SNE ResearchO grupo representa 4,1% do mercado global de baterias para veículos elétricos no primeiro semestre de 2022. Com 8,4 GWh, a CALB é a sétima maior fornecedora global, segundo estatísticas.
Enquanto isso, o grupo concluiu seu IPO em Hong Kong em outubro, anunciado no início deste ano. O IPO levantou 10,1 bilhões de dólares de Hong Kong (cerca de 1,33 bilhão de euros) para o CALB e foi o maior IPO em Hong Kong até agora este ano.
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