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A Boeing está em negociações para adquirir a Spirit Aerosystems, um fornecedor envolvido em vários problemas recentes de fabricação.
A empresa, um importante fornecedor global de peças aeronáuticas, foi separada da Boeing em 2005 como parte de uma campanha de redução de custos.
Continua a depender da Boeing para mais de dois terços dos seus negócios.
A Boeing está sob pressão sobre seu processo de fabricação depois que um pedaço de um de seus aviões explodiu no ar em janeiro passado.
Uma análise da explosão feita pelo governo dos EUA descobriu que os parafusos destinados a proteger o painel foram removidos na fábrica da Boeing em Washington, aparentemente para reparar parafusos danificados, e nunca foram reinstalados.
A peça foi fabricada pela Spirit, antes de ser enviada à Boeing para montagem final.
Esta semana, a Administração Federal de Aviação (FAA), que tem examinado a Boeing desde o acidente, deu à Boeing 90 dias para desenvolver um “plano de ação abrangente” para melhorar seus sistemas de gestão de segurança.
A Boeing já está trabalhando em estreita colaboração com a Spirit para resolver uma série de problemas de qualidade, que causaram atrasos na entrega de aeronaves e levaram à nomeação de um novo CEO da Spirit no ano passado.
“Acreditamos que a recombinação das operações de fabricação da Boeing e da Spirit AeroSystems aumentará ainda mais a segurança da aviação, melhorará a qualidade e servirá os interesses de nossos clientes, funcionários e acionistas”, disse a Boeing em comunicado na sexta-feira à agência de notícias Reuters.
Após relatos de negociações de aquisição, as ações da Spirit saltaram mais de 10% na sexta-feira, dando-lhe um valor de mercado de mais de US$ 3,7 bilhões.
Mas as ações da Boeing caíram mais de 1% após as discussões Relatado pela primeira vez No Wall Street Journal.
A Spirit, que segundo o jornal também estava considerando vender sua unidade na Irlanda do Norte para a Airbus, não respondeu a um pedido de comentário da BBC.
A Spirit emprega mais de 20.600 pessoas em todo o mundo, incluindo cerca de 3.400 em Belfast e 1.120 em Prestwick.
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