A Alemanha e a União Europeia concordam com uma exceção à proibição planejada de motores de combustão

O governo alemão chegou a um acordo com a União Europeia para permitir a venda de veículos que queimam combustíveis produzidos a partir de energia renovável a partir de 2035, resolvendo uma disputa que ameaçava destruir um elemento-chave do caminho do bloco em direção à neutralidade climática.

Volker Wessing, ministro dos transportes da Alemanha, disse no sábado que Berlim obteve garantias dos negociadores de que as novas regras para veículos seriam tecnologicamente neutras, permitindo o uso de combustíveis sintéticos livres de carbono, conhecidos como e-fuels. A Alemanha tem pressionado por uma exceção à proibição proposta pela União Europeia para 2035 de motores de combustão interna.

“Isso abre caminho para que os veículos com motor de combustão que usam apenas combustíveis neutros em CO2 sejam registrados novamente após 2035”, disse Volker Wessing.

“Numa primeira etapa, será criada a categoria de veículo somente com combustível eletrônico e posteriormente incorporada ao Regulamento de Determinação da Frota”, disse. Ele disse que o processo completo seria concluído até o outono de 2024.

A decisão de Berlim no início de março de buscar mudanças na legislação da UE na véspera de uma votação final causou uma divisão entre os governos da UE e ameaça minar a legislação que é a pedra angular dos ambiciosos planos da UE para formar o bloco de 27 nações. Carbono neutro até 2050.

A posição da Alemanha foi apoiada por algumas montadoras, incluindo a Porsche, mas atraiu críticas de outros fabricantes que começaram a gastar grandes somas para mudar sua produção para carros elétricos em antecipação à proibição.

A votação agora pode ocorrer na terça-feira, quando os ministros da energia se reunirem em Bruxelas. Muitos outros países, incluindo Itália e República Tcheca, que se opuseram à legislação não seriam capazes de obter votos suficientes para impedir sua aprovação. A Itália queria mais garantias, incluindo como os carros que usam biocombustíveis também poderiam ser excluídos.

“Vamos agora adotar padrões de CO2 para regulamentar os carros o mais rápido possível, e a Comissão seguirá rapidamente as medidas legais necessárias”, disse Frans Timmermans, vice-presidente da Comissão Europeia que supervisiona o esforço do bloco pela neutralidade climática, ele disse no Twitter.