Agência dos EUA abre investigação sobre acidente fatal de carro da Tesla que matou três

Uma foto do logotipo da Tesla em um Model S dentro de uma concessionária Tesla em Nova York, EUA, 29 de abril de 2016. REUTERS / Lucas Jackson

A Agência de Segurança Automotiva dos Estados Unidos disse nesta quarta-feira que abriu uma investigação sobre um acidente fatal envolvendo um Tesla Model na Califórnia neste mês que resultou em três mortes e pode ter sido causado pelo sistema avançado de assistência ao motorista.

O acidente, que envolveu um Tesla Model S 2022 colidindo com equipamentos de construção em Newport Beach na semana passada, é um dos 35 acidentes sob investigação da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) envolvendo veículos Tesla onde existiam sistemas avançados de assistência ao motorista. piloto automático. Suspeita de ser usado desde 2016.

Um total de 14 mortes na estrada foram relatadas na investigação da Tesla, incluindo as três últimas.

A NHTSA confirmou a nova investigação sobre o acidente do Tesla Model S em 12 de maio que matou três no carro e feriu três trabalhadores, quando colidiu com equipamentos de construção ao longo da Pacific Coast Highway em Newport Beach.

A polícia de Newport Beach se recusou na quarta-feira a dizer se um carro da Tesla estava no piloto automático no momento do acidente, dizendo que ainda estava sob investigação.

O piloto automático da Tesla e outros sistemas de assistência ao motorista que lidam com certas tarefas para motoristas estão sob mais escrutínio.

A Tesla diz em seu site que o Autopilot fornece assistência ao motorista, permitindo que os veículos orientem, acelerem e freiem automaticamente, mas “requer supervisão ativa do motorista e não torna o veículo autônomo”. A NHTSA observa que não há veículos autônomos à venda que permitam que os motoristas fiquem desatentos.

NHTSA envia equipes especiais de colisão para fazer mais 100 intensas investigações de acidentes privados anualmente “Acidentes únicos no mundo real” para “investigações clínicas aprofundadas e oportunas que podem ser usadas pela comunidade de segurança automotiva para melhorar o desempenho de sistemas de segurança avançados”.

Das 35 investigações especiais de acidentes que a NHTSA realizou na Tesla desde 2016 que incluem sistemas avançados de assistência ao motorista, o uso do piloto automático foi descartado em três.

A NHTSA disse separadamente na quarta-feira que em abril abriu outra investigação especial sobre um acidente envolvendo um Tesla Model X 2016 em uma colisão na Flórida que causou ferimentos leves, o que também pode ter envolvido o uso de um sistema avançado de assistência ao motorista.

Em agosto, a NHTSA disse que abriu uma avaliação inicial formal de defeitos no piloto automático e identificou pelo menos uma dúzia de acidentes envolvendo modelos da Tesla e veículos de emergência. Esta investigação ainda está pendente.

Notícias de David Shepardson. Edição por Leslie Adler, Grant McCall e Bernard Orr

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