A Europa está prestes a proibir o petróleo russo: o que acontecerá a seguir?

O domínio de décadas da Rússia no mercado de energia europeu está entrando em colapso, e o maior golpe é esperado nesta semana, à medida que a União Europeia caminha para um embargo ao petróleo russo.

Analistas dizem que será possível Cortar os laços petrolíferos da Europa com a RússiaMas o esforço levará tempo e pode levar à escassez e preços mais altos da gasolina, diesel, combustível de aviação e outros produtos – uma situação que pode penalizar os consumidores que já lutam contra a inflação e, em última análise, inviabilizar a recuperação econômica da pandemia.

Vai ser complicado, disse Richard Bruns, chefe de geopolítica da empresa de pesquisa Energy Aspects. “Você tem uma desconexão entre duas partes muito interligadas do sistema global de energia”, disse ele, acrescentando: “Haverá interrupções e custos associados a isso”.

“Mas os formuladores de políticas estão cada vez mais convencidos de que é necessário e melhor fazer isso com relativa rapidez, para tentar reduzir a receita para financiar a Rússia e reduzir a exposição da Europa à influência russa”, disse Bruns.

Os objetivos da União Europeia são claros. Enquanto a Rússia continua a fazer guerra na Ucrânia, a Europa quer privar o presidente Vladimir Putin dos fundos das vendas de petróleo, geralmente sua maior fonte de exportações e uma pedra angular da economia russa. As vendas de petróleo russo para a Europa são estimadas em US$ 310 milhões por dia, estima Florian Thaler, CEO da OilX, uma empresa de pesquisa de energia.

O movimento contra o petróleo seria parte de um esforço para acabar com a capacidade de Moscou de torcer os braços europeus de energia. Em sua última tentativa de fazê-lo na semana passada, a Rússia Cortou o fornecimento de gás natural à Polónia e à Bulgária. Analistas dizem que o petróleo russo pode ser um alvo mais fácil do que o gás. “O sistema petrolífero pode se reconfigurar”, disse Oswald Clint, analista da Bernstein Research, acrescentando que o petróleo era um “mercado muito profundo, líquido e substituível” servido por milhares de navios-tanque.

No entanto, para a União Europeia, isolar-se do petróleo russo seria uma tarefa assustadora que poderia arriscar semear as sementes da divisão. Cerca de 25 por cento do petróleo bruto europeu vem da Rússia, mas existem diferenças significativas no nível de dependência entre os países, sendo a regra geral que os países geograficamente mais próximos da Rússia estão mais interligados em sua rede energética.

A Grã-Bretanha, que não é membro da União Europeia e tem produção de petróleo do Mar do Norte, disse que eliminará gradualmente a energia russa. Espanha, Portugal e França importam quantidades relativamente baixas de petróleo da Rússia.

Por outro lado, muitos países, incluindo Hungria, Eslováquia, Finlândia e Bulgária, importam mais de 75% de seu petróleo da Rússia e podem ter dificuldades para substituí-lo por fontes alternativas em breve.

“É praticamente impossível administrar a Hungria e a economia húngara sem petróleo bruto da Rússia”, disse o ministro das Relações Exteriores da Hungria, Petr Szyjjarto, na terça-feira.

Enquanto as preocupações se concentram nos gasodutos, enormes quantidades de petróleo também estão fluindo dos campos petrolíferos russos através do oleoduto Druzhba (nomeado após a palavra para a amizade russa), cujo ramo norte alimenta a Alemanha e a Polônia e a linha sul vai para a Eslováquia, a República Tcheca e Hungria. .

Thaler, da OilX, disse que as refinarias ao longo desta rota, incluindo a instalação PCK em Schwedt, perto de Berlim, “trabalham com petróleo russo nos últimos 50 anos”. “Você precisa conseguir um agente para isso no mercado internacional.”

Thaler disse que a Hungria e a Eslováquia poderiam receber mais petróleo de navios-tanque no Adriático, por meio de um oleoduto que atravessa a Croácia, enquanto a República Tcheca poderia ser alimentada a partir de um terminal em Trieste, na Itália. Os formuladores de políticas em Bruxelas podem dar à Hungria e talvez a outros países uma longa margem de manobra para ganhar seu apoio.

Por outro lado, a Alemanha e a Polônia parecem determinadas a acabar com sua dependência da energia russa, e essa mudança de atitude na Alemanha parece ser a chave para a política europeia. A Alemanha planeja transportar petróleo através do porto oriental de Rostock, bem como através da fronteira na Polônia, a partir do porto de Gdansk.

O governo alemão diz que conseguiu rescindir contratos de petróleo russo, com exceção da refinaria de Schweidt e outra refinaria no leste da Alemanha chamada Leona, que juntas respondem por quase 12% das importações do país da Rússia.

“Isso significa que a proibição já está sendo implementada passo a passo”, disse o ministro da Economia alemão, Robert Habeck, na segunda-feira.

Enquanto o petróleo é falado como uma única commodity, existem muitos tipos com propriedades diferentes, e as refinarias são frequentemente configuradas para operar certos tipos de petróleo bruto. Analistas dizem que se afastar do petróleo russo pode incorrer em custos se o combustível puder ser encontrado.

Zsolt Hernadi, presidente da MOL, uma grande empresa petrolífera húngara, disse recentemente que pode levar até quatro anos e US$ 700 milhões para recalibrar as refinarias de sua empresa no caso de um embargo de petróleo russo.

Analistas dizem que a proibição pode levar a uma dispendiosa competição por fontes alternativas de petróleo.

Das alternativas potencialmente disponíveis para o petróleo russo, apenas a produção saudita era uma boa opção, disse Victor Katona, especialista em petróleo da Kpler, que rastreia os fluxos de energia. Até agora, os sauditas, que presidirão a reunião da Opep+ na quinta-feira, mostraram pouca inclinação para aumentar sua produção mais do que o fazem. Katuna disse que o petróleo iraniano também pode funcionar, mas as sanções dos EUA continuam a dificultar as vendas de combustível iraniano. O petróleo da Venezuela, também prejudicado por sanções, é frequentemente citado como uma possível troca pelo petróleo russo.

As raças já estão aparecendo No mercado diesel, que é usado por motoristas regulares e caminhoneiros. O diesel está em falta porque os distribuidores europeus têm receio de comprar produtos refinados da Rússia, que vem fornecendo grandes quantidades de combustível para a Europa. O diesel está sendo vendido pelo equivalente a cerca de US$ 170 o barril, bem acima do preço futuro de US$ 107 por barril do petróleo Brent, o padrão internacional, e Katona espera que o preço continue subindo. na bombaOs preços do diesel na Grã-Bretanha subiram mais de 35% nos últimos 12 meses, de acordo com o RAC, um clube de motoristas.

Katona disse que a proibição “faria danos significativos ao refinador europeu e, portanto, ao cliente europeu”.

Analistas dizem que Liberações de petróleo das reservas O anúncio de Washington e da Agência Internacional de Energia, com sede em Paris, que deve fornecer mais de 1 milhão de barris de petróleo adicionais por dia durante seis meses, até agora teve um impacto maior no mercado americano do que no mercado europeu.

Para a Alemanha, a maior economia da Europa, a decisão mais difícil será o que fazer com a refinaria de Schwedt, que é controlada majoritariamente pela Rosneft, companhia nacional de petróleo da Rússia, que tem participações menores em duas outras refinarias na Alemanha. Outra empresa russa, a Lukoil, tem participações em refinarias na Europa, incluindo uma das maiores refinarias da Itália, a ISAB, na Sicília.

“Essas empresas não terão muito incentivo para operar petróleo bruto não russo”, disse Bruns.

O Ministério da Economia da Alemanha disse que não espera uma “rescisão voluntária das relações de fornecimento com a Rússia” em Schwedt e está explorando opções legais, incluindo se uma aquisição estatal pode ser justificada.

Depois, há a questão de saber se a imposição de um embargo de petróleo russo à Europa alcançará o objetivo de cortar a receita do Kremlin. Até agora, a pressão sobre a Rússia parece aumentar os preços e, portanto, as receitas. A Rystad Energy, uma empresa de consultoria, prevê que, embora a produção de petróleo da Rússia deva diminuir em 2022, a receita total de combustível do governo russo provavelmente aumentará cerca de 45%, para US$ 180 bilhões.

A Rússia também está procurando um lar para seu petróleo na Índia e, em menor grau, na Turquia, onde os compradores se beneficiam de grandes descontos. “Pode ser apenas um jogo de cadeiras musicais”, disse Katona.