(CNN) – A Qantas deu um passo importante para o lançamento do Projeto Sunrise, seu objetivo há muito sonhado de criar voos diretos entre a Austrália e as cidades de Nova York e Londres.
A companhia aérea encomendou 12 Airbus A350-1000, com a esperança de que as rotas de longa distância comecem a operar em 2025.
No total, haverá um total de 238 assentos em cada aeronave, o menor de qualquer aeronave Airbus A350 atualmente em serviço. Esses assentos são divididos em quatro classes de serviço – Primeira Classe, Classe Executiva, Classe Econômica Premium e Classe Econômica.
O conforto será essencial, pois esses voos terão mais de 19 horas, tornando-os os voos diretos mais longos do mundo.
As renderizações do interior da aeronave oferecem algumas pistas sobre o que a Qantas está planejando para os passageiros a bordo.
Fotos das cabines de primeira classe mostram camas separadas, espreguiçadeiras e até armários.
Enquanto isso, o espaço de assento mais barato da classe econômica será de 33 polegadas, em comparação com uma média de 30-31 polegadas na maioria das operadoras.
As ‘áreas de luxo’ usarão as áreas comuns da aeronave para armazenar lanches e bebidas saudáveis, além de fornecer um local para os passageiros se levantarem e se alongarem.
As aeronaves dedicadas da Qantas terão camas em todas as cabines da Primeira Classe.
Qantas
Anos de sonho em construção
A transportadora nacional da Austrália não escondeu seu objetivo de operar voos diretos entre Melbourne e Sydney na Austrália e Nova York e Londres.
A Qantas chamou o esquema de “Projeto Sunrise”. O nome é inspirado nos voos secretos da Segunda Guerra Mundial que foram feitos de Perth para o Sri Lanka a caminho de Londres. Eles eram arriscados e duravam muito até ver o nascer do sol.
“Por mais de 100 anos, a Qantas tem estado na vanguarda de mudar a maneira como o mundo viaja, principalmente por meio de voos diretos”, disse Alan Joyce, CEO do Qantas Group, em comunicado.
“Agora, o A350 e o Project Sunrise levarão quase todas as cidades do mundo a apenas um voo da Austrália. É a última fronteira e a solução definitiva para a tirania da distância que tradicionalmente tem sido um desafio viajar para a Austrália.”
Em 2019, a companhia aérea realizou uma série de voos de teste em rotas de Sydney para Nova York e de Sydney para Londres como teste.
A saúde da tripulação e dos passageiros a bordo foi monitorada durante o voo para ver como esse longo voo poderia afetar futuros passageiros. Os rastreadores capturaram padrões de sono, ciclos de atividade, consumo de alimentos e bebidas e outros dados.
Como muitos projetos de viagens ao redor do mundo, o Sunrise foi prejudicado pela pandemia de coronavírus.
No ano passado, o CEO Richard Quest da CNN disse à CNN: “Assim que terminarmos[a atualização da frota doméstica da Qantas]o que faremos no início de 2022, revisitaremos o Sunrise e provavelmente será em algum lugar como 2024 ou 2025 para o primeiro avião. Chegue devido ao atraso.”
Uma ‘área de bem-estar’ a bordo permitirá aos passageiros acesso a lanches saudáveis e vídeos de fitness.
Qantas
o que aconteceu depois disso
Embora o primeiro cruzeiro do Project Sunrise ainda esteja longe, a Qantas já começou a considerar expandir suas ofertas para distâncias muito longas.
A companhia aérea confirmou que Paris e Frankfurt estão sendo considerados para futuros voos diretos após o estabelecimento das rotas de Nova York e Londres.
Em 2019, a Qantas também listou Brisbane como um dos hubs do leste da Austrália para esses cruzeiros, mas não está claro se isso ainda faz parte do plano do Project Sunrise.
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