Mir liderou a corrida de 25 rodadas no início, mas logo foi engolido pelo finalista Fabio Guardarro, que foi empurrado para o terceiro lugar tarde enquanto lutava com a falta de emoção em seu pneu dianteiro do meio.
Às 19 voltas Miller alinhou um passe na primeira curva sobre o Mir, mas perdeu a frente de sua Ducati quando estava sob os freios e varreu o Suzuki Rider.
A dupla, que abraçou a gravilha e a direção da corrida, está sob investigação pela colisão.
Mir, o campeão mundial de 2020, disse sobre o acidente: “Sobre a ação com Jack, é um problema, mas é algo que pode acontecer comigo.
“Eu cometi esse erro duas vezes [in the past].
“Eu sei que ele não fez isso de propósito. Ele queria ultrapassar a área de frenagem sem espaço e eu travei muito forte.
“Então ele trancou a frente, foi uma pena, mas cometi esse erro duas vezes.
“Então, espero que ele aprenda com isso e nunca mais aconteça.”
Jack Miller, equipe Ducati
Foto: Ouro e Pato / Fotos de automobilismo
Miller acha que pode ter tocado a área molhada dentro da curva 1 quando caiu, e admitiu que estava “enojado” com o incidente.
Quando perguntado pelo Motorsport.com o que aconteceu no acidente, Miller disse: “Quero dizer, um deles”.
“Senti-me bem, a corrida estava a correr bem, assegurei os pneus para as primeiras 16 voltas.
“Comecei a empurrar, comecei a fechar os da frente. Quando me aproximei, Johann Sarko passou pelo espelho, então tive que marcar um passe.
“Tentei três rodadas seguidas para chegar perto o suficiente na curva 1 e parecia que consegui.
“Quando passei, estava um pouco dentro – não sabia se tinha recolhido uma das manchas molhadas ali.
“Mas eu o coloquei na frente e tirei a banda dele. Nunca é bom, e sair no final da corrida é sempre ruim.
“E eliminar um concorrente sempre torna as coisas piores. Então, eu sinto um fedor real. Mas é isso.”
“Guru gastronômico certificado. Especialista em Internet. Viciado em bacon. Entusiasta de TV. Escritor ávido. Gamer. Beeraholic.”
More Stories
Um terremoto de magnitude 5,3 atingiu a costa de Portugal
Air Canada lança novas rotas de Montreal para Itália e Portugal – AviationLine
Espanha e Portugal abandonam projetos eólicos offshore à medida que os custos da Equinor aumentam