Ford revisa orientação para 2023, diz que acordo com o UAW custaria US$ 8,8 bilhões

NOVA IORQUE – A Ford Motor Company foi reintegrada na quinta-feira Diretivas 2023 Depois de retirar sua previsão no mês passado devido aos efeitos das greves trabalhistas e das negociações com o sindicato United Auto Workers.

A orientação exige lucros ajustados entre US$ 10 bilhões e US$ 10,5 bilhões antes de juros e impostos, ou EBIT, e fluxo de caixa livre ajustado entre US$ 5 bilhões e US$ 5,5 bilhões. Isto se compara à orientação anunciada anteriormente de EBIT ajustado de US$ 11 bilhões a US$ 12 bilhões e fluxo de caixa livre ajustado de US$ 6,5 bilhões a US$ 7 bilhões.

Ford disse que o novo acordo trabalhista do UAW deve custar US$ 8,8 bilhões durante a vigência do contrato, que expira em abril de 2028. A General Motors, rival de Crosstown, pesou na quarta-feira US$ 9,3 bilhões durante a vigência do acordo.

Antes das greves do UAW, que terminaram cerca de seis semanas depois, a Ford estava “perto” de cumprir sua orientação, disse o diretor financeiro John Lawler em 26 de outubro durante o relatório de lucros do terceiro trimestre da empresa.

Na altura, Lawler disse que a greve do UAW já tinha custado à empresa 1,3 mil milhões de dólares em lucros devido à perda de produção de cerca de 80.000 veículos, incluindo quase 100 milhões de dólares durante o terceiro trimestre. A empresa atualizou na quinta-feira o valor do impacto para US$ 1,7 bilhão, incluindo US$ 1,6 bilhão no quarto trimestre.

A Ford também confirmou na quinta-feira que o acordo UAW deverá adicionar custos de cerca de US$ 900 por veículo montado até 2028. Lawler disse anteriormente que a Ford “trabalhará para encontrar produtividade, eficiência e reduções de custos em toda a empresa” para compensar custos adicionais e cumprir metas. Metas de rentabilidade previamente declaradas.

A empresa disse que planeja cancelar ou adiar investimentos no valor de US$ 12 bilhões relacionados a carros elétricos.

“Temos uma equipe muito talentosa que aloca capital com grande disciplina, para que possamos executar de forma consistente, gerar forte crescimento e lucratividade e ser menos cíclicos”, disse Lawler em comunicado na quinta-feira, citando o plano de transformação Ford+ da empresa. .

Espera-se que Lawler discuta a orientação revisada da empresa em um Conferência de Investidores Barclays Manhã de quinta-feira.

A atualização da Ford chega um dia depois que a GM anunciou que planeja aumentar seu dividendo trimestral no próximo ano em 33%, para 12 centavos por ação; Iniciar um programa acelerado de recompra de ações no valor de US$ 10 bilhões; E a revisão da sua orientação para 2023 para incluir cerca de 1,1 mil milhões de dólares em EBIT, ou EBIT ajustado, atinge o UAW.

A previsão da GM previa que o lucro líquido atribuível aos acionistas alcançasse entre 9,1 bilhões e 9,7 bilhões de dólares. EBIT ajustado de US$ 11,7 bilhões para US$ 12,7 bilhões; O lucro ajustado por ação é de cerca de US$ 7,20 a US$ 7,70.

Ambos os acordos do UAW incluem aumentos salariais de pelo menos 25% por hora, ajustes no custo de vida e maiores pagamentos de participação nos lucros, entre outros benefícios.

Stellantis, controladora da Chrysler, que foi a segunda das “Três Grandes” montadoras dos EUA a chegar a um acordo com o UAW, não divulgou os custos esperados do acordo trabalhista com o sindicato.