O NTSB diz que uma “falha na tripulação de voo” quase destruiu um avião com destino ao Aeroporto Internacional de São Francisco

Em 18 de dezembro de 2022, o voo 1722 da United Airlines, com destino ao Aeroporto Internacional de São Francisco a partir de Maui, desceu apenas 748 pés acima do Oceano Pacífico antes de subir de volta à altitude adequada. O avião voltou à altitude adequada menos de um minuto após a descida e finalmente pousou suavemente no Aeroporto Internacional de São Francisco.

A United Airlines não relatou imediatamente o incidente ao NTSB porque o avião não foi danificado e nenhum passageiro, tripulação ou outras pessoas ficaram feridas. Em 14 de fevereiro, quase dois meses após o incidente – que já se tornou público – o NTSB anunciou que conduziria uma investigação.

Como a organização iniciou sua investigação meses depois, os dispositivos que registram o que os pilotos dizem e o que os aviões fazem já documentaram grande parte das informações dos voos após o acidente. Isso significava que o NTSB dependia fortemente dos dados da tripulação de voo e “outros registros”, de acordo com o relatório.

O relatório afirmava que o controlador de solo informou aos pilotos sobre as condições climáticas adversas naquele dia, que incluíam chuva forte e vento. O comandante responsável optou por decolar em um local específico para os painéis de voo que ajudariam o avião a voar neste tipo de clima. Depois que o avião experimentou turbulência, o capitão aconselhou seu primeiro oficial a reduzir a configuração do flap para cinco, mas o primeiro oficial não ouviu e pensou que o capitão havia dito 15. Isso fez com que o avião acelerasse e descesse.

O relatório afirmou que “a falha da tripulação de voo em gerenciar a trajetória de voo vertical da aeronave, velocidade no ar e atitude pop-up após um mal-entendido sobre a preparação do capitão necessária durante a subida inicial” foi listada como uma possível causa do acidente.

fluxo de arque relatou a história pela primeira vez, tem fontes afirmando que ambos os pilotos eram novos no Boeing 777.

A United Airlines disse ao SFGATE em um comunicado que a United Airlines “está aproveitando as lições aprendidas neste voo para orientar o treinamento de todos os pilotos da United”. A companhia aérea disse em comunicado anterior que os pilotos envolvidos no incidente solicitaram treinamento adicional.