A cidade e o porto de Kaliningrado estão localizados na costa sul do Mar Báltico, entre a Lituânia e a Polônia, ambas pertencentes à União Europeia e à OTAN. A região, que abriga a sede da Frota Russa do Báltico, recebe grande parte de seus suprimentos via Lituânia e Bielorrússia e tem ligações marítimas com a Rússia.
A empresa ferroviária estatal da Lituânia, LTG, anunciou na sexta-feira que não permitirá mais que mercadorias russas sujeitas a sanções da UE, incluindo carvão, minerais e materiais de construção, passem pelo país para Kaliningrado – que o governador da região disse que afetaria quase metade de sua importações. . .
Autoridades em Moscou prometeram vingança.
“A Rússia certamente responderá a tais hostilidades”, disse Nikolai Patrushev, secretário do Conselho de Segurança da Rússia, na terça-feira, enquanto visitava Kaliningrado. para mim agências de notícias russas.
Ele prometeu tomar “medidas apropriadas” em um futuro próximo, mas não forneceu detalhes. “Suas consequências terão um sério impacto negativo na população da Lituânia”, disse Patrushev.
A porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da Rússia, Maria Zakharova, descreveu a decisão da Lituânia como “inaceitável”. para mim A agência de notícias russa TASS. “As consequências virão”, disse ela.
A Lituânia, um estado báltico que tem sido um forte defensor da Ucrânia, disse que está implementando sanções da UE – parte de uma campanha de governos ocidentais para pressionar o presidente russo, Vladimir Putin, por sua invasão da Ucrânia.
O operador ferroviário lituano disse ao Washington Post que o movimento de passageiros e mercadorias não sujeitos a sanções da UE continuaria.
O chefe de política externa da União Européia, Josep Borrell, descartou as percepções russas sobre o movimento lituano como um bloqueio.
Ele disse que o trânsito terrestre entre Kaliningrado e outras partes da Rússia “não foi interrompido ou proibido”. Ele disse em entrevista coletiva Segunda-feira. “A Lituânia não adotou nenhuma restrição nacional unilateral e aplica apenas sanções da UE.”
O governador de Kaliningrado, Anton Alikhanov, disse que mercadorias como combustível e cimento ainda podem ser enviadas da Rússia por mar. O remanso opera como uma zona econômica especial com impostos baixos, embora as sanções ocidentais tenham prejudicado sua economia.
Na segunda-feira, Alikhanov disse que, embora as lojas e postos de gasolina estivessem cheios, as pessoas correram para construir lojas de suprimentos porque os materiais de construção não podiam mais chegar de trem.
Ammar Nazir, Amy Cheng e Annabelle Chapman contribuíram para este relatório.
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