O vencedor do Grande Prêmio da Bélgica, Russell, agora enfrenta desqualificação

O vencedor do Grande Prêmio da Bélgica, George Russell, enfrenta a exclusão do Campeonato Mundial de Fórmula 1 depois que seu carro Mercedes foi descoberto com peso abaixo do peso em testes pós-corrida, após esgotar o combustível.

O britânico conquistou a terceira vitória no Campeonato de Fórmula 1 depois de mudar a estratégia para uma parada, e conseguiu segurar Lewis Hamilton, que o perseguia rapidamente, para manter a liderança até o final.

No entanto, verificações pós-corrida da FIA mostraram que o carro ainda continha combustível quando foi drenado até o limite de peso de 798 kg, e depois que o restante foi retirado do carro, o peso foi reduzido para 796,5 kg.

O relatório dos delegados técnicos da FIA afirmava: “Após a corrida, o carro nº 63 foi pesado e pesava 798,0 kg, que é o peso mínimo exigido pelo artigo 4.1 do regulamento da corrida.

“O combustível foi então drenado do veículo e foram retirados 2,8 litros de combustível. O veículo não foi totalmente drenado de acordo com os procedimentos de drenagem previstos pela equipe em seus documentos legais, visto que foi atendido o artigo 6.5.2 do Regulamento de Procedimento.

“O carro foi pesado novamente na balança interna e externa da FIA e o peso foi de 796,5 kg. A calibração da balança externa e interna foi confirmada e o piloto atestou isso.

“Como este é 1,5 kg a menos que o peso mínimo exigido no Artigo 4.1 do Regulamento da Competição, que também deve ser respeitado em todos os momentos da competição, remeto este assunto aos Comissários para consideração.”

Espera-se que isto anule a vitória de Russell, a menos que a Mercedes consiga explicar a discrepância de 1,5 kg entre o seu carro e o peso mínimo.

O Regulamento Desportivo da FIA estabelece no Artigo 35.3 que: “O veículo em questão pode ser desclassificado se o seu peso for inferior ao peso especificado no Artigo 4.1 do Regulamento Técnico quando pesado de acordo com os Artigos 35.1 ou 35.2, exceto nos casos em que o baixo peso resulta da perda acidental de um componente.”

Assim, Hamilton garantiu a vitória sobre Oscar Piastri, enquanto Charles Leclerc avançou para o terceiro lugar.

Esta não seria a primeira desqualificação que a formação histórica da Mercedes enfrenta por estar abaixo do limite de peso, mas nesta fase não foi provado que a equipa tenha enganado deliberadamente os responsáveis ​​da Fórmula 1.

Os resultados da BAR do Grande Prêmio de San Marino foram rejeitados depois que os carros de Jenson Button e Takuma Sato ficaram abaixo do peso quando totalmente sem combustível, já que um tanque de combustível secundário umbilical foi usado como lastro.

Os resultados da Tyrrell em 1984 também foram apagados depois que foi descoberto que a equipe havia abastecido seu sistema de injeção de água durante as corridas com uma mistura de água e chumbo, elevando o peso do 012 acima do peso mínimo de 540kg.